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实际上,新西兰海事局就港口福利服务提供者的作用、可获得的支持以及他们对海员的获取信息方面提供了建议。
关于海员福利组织造访船舶以及安排海员上岸,新西兰海事局强调:
根据新西兰交通部制定的指导方针,海员福利机构代表将被视为“关键工作人员”。
港口允许海员福利机构代表进入港口区域并可造访船舶。
海员福利的重要性毋庸置疑,特别是在此封锁期间。因此,至关重要的是港口须给予他们适当的照顾和关注。
在第4级之下,一些港口没有为海员福利机构提供运送海员从港口大门到船边的服务。
在第3级下,要求提供此类运输服务提供适用于港口内其他运输活动的适当的个人防护装备和疏远措施,并指出海员福利工作者被视为“关键工作人员”。
港口希望,如果船上需要给船员提供Wi-Fi,将提供这种服务。尽管交付方式有所不同,但目的是要使它可用。
一旦海员在最后一个海外港口完成14天后(如果在海上进行了海员换班,假设:船上没有感染的嫌疑;海员没有因为最近的海外旅行或新冠病例或密切接触病例而受到任何具体限制),那么海员应该和其他新西兰人一样受到同样的待遇----船实际上就是他们的 "透明圆形罩"----那他们就可以上岸。
来源:沃燊海事