2020-05-21
1237 由于在马尼拉市需要遵守宵禁、检查站检查和14天的强制隔离，海员被隔离在外，无法选择前往当地村庄的交通工具，也无法支付租用宿舍的租金。此外，许多海员无法下船，马尼拉湾有18艘邮轮和7000名海员正等待下船。
资料图，图源：互联网
该项目包括使用一辆小型巴士和运输人员，在海员经过强制隔离期后，将他们从马尼拉市转移到该市以外的交通枢纽，然后从那里他们可以到达他们的家乡和村庄。这辆小巴经过Covid-19安全指南被稍作修改，车上有塑料薄膜和纱窗，并且在每次运输过程后都要经过严格的清洁程序。
The Mission to Seafarers秘书长Revd Canon Andrew Wright评论："许多海员如今已经滞留了大约两个月，被封锁，没有收入来源，这不仅影响到他们，而且影响到他们的家庭。虽然封锁仍在继续，但海员无法返回当地村庄，而且经常租用公共住所，增加了感染Covid-19的风险。”
“我们非常高兴我们与菲律宾政府合作，以便我们敬业的工作人员能够自由地通过检查站，将这些海员运送回他们的亲人身边。”
“从4月1日起，我们为395人提供了食物和水，并向3个隔离中心、2个家庭住宅和15个海员宿舍运送了必需品。随着封锁的继续，失业率预计将上升，我们预计这种食品不安全状况将增加，并将继续尽我们所能支持海员及其家人。”
“该项目包括大量的准备和投入，以获得必要的个人防护用品、许可证，也要进行巴士调整，以确保所有相关人员的安全，但我们很高兴凭借当地资源和我们训练有素的团队开始真正改变那些被困在船上的海员。”
巴士每天可以完成三次换班，每次换班之间都有大量的清洁工作。除了运送海员外，工作人员还向海员及海员家庭提供诸如食品和水等基本物品，这些家庭由于封锁限制而处于财务困难状态。
在这个充满挑战的时刻，The Mission to Seafarers会继续了解海员们需要什么支持。
海运圈聚焦编译自Mission for Seafarers
