15名海员被遗弃在无舵的船上

　　海运圈聚焦5月15日讯  据国际运输工人联盟ITF报告，有15名海员被遗弃在一艘失去舵的西班牙籍货船上。目前船上没有电，也没有灯，船上的制冷设备和全球定位系统都无法使用。被困在13海里外的海员们一直在紧急求援，因为船上的燃料、柴油、食物、淡水和药品都严重不足。

      在船员5月10日发给ITF的短信中写道：“我们是强壮的人，但我们已经筋疲力尽，现在天气不好，如果船移锚，我们就毫无办法。我希望这样的情况等到周一就能结束。在目前的情况下，我们的处境非常危险。由于没有空调，海员们一直睡在甲板上，周日晚上的暴风雨迫使海员们在甲板下的黑暗中避难。”

　　这艘总吨为7600吨的液化石油气船 "Celanova "号是西班牙马德里GLOBALGAS SA公司旗下的货船。ITF表示，该公司已拖欠数月的船员薪水。因为该船的燃料即将耗尽了，无法继续冷藏气体，这艘液化石油气船被迫于3月7日将其装载的丁二烯气体货物卸载到另一艘船上。

　　这场灾难始于去年12月7日，当时该船在菲律宾沿海发生故障，失去了船舵。十天后，她被拖到马尼拉湾抛锚。菲律宾港口国监督在接到ITF的通知后，于2月14日以拖欠工资而违反了《海事劳工公约》为由扣留了该船。

　　ITF紧急要求菲律宾当局允许该船进入港口，以方便船旗国和该船的保险公司美国保赔协会提供援助。地方当局要求在船边提供一艘拖船护航，并在其停泊时待命。西班牙ITF协调员Luz Baz表示，“我做了14年的ITF检查员，到目前为止，我已经处理过很多被遗弃船舶，这是第一次有人要求船员支付拖船租金。这艘船需要靠港，但是船员无法启动发动机。有些事必须得到解决，海员们已经绝望了，他们需要燃料、淡水、食物、药品和安全设施。”

　　一些来自西班牙和加勒比海的海员自去年8月开始就已在船上了，而另外一些海员于去年11月在船上的。ITF表示，尽管菲律宾是MLC的签署国，要求政府在弃船期间为船员遣返提供便利，但尚未采取任何行动。 ITF已致函国际劳工组织，要求对此事进行干预。

　　海运圈聚焦编译自the Maritime Executive网站