2020-05-08
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遣返的船员，来源：Sharp船员管理公司
该司新加坡总经理罗杰·斯托里（Roger Storey）表示:“在过去的七周里，我们提供了13次包机航班和2次商业航班，顺利从挪威邮轮公司（Norwegian Cruise Line）、大洋洲邮轮公司（Oceania Cruises）和丽晶七海邮轮公司（Regent Seven Seas Cruises）遣返了8000多名船员，这次大规模遣返行动十分不易!”
该公司通知称，来自美国的另外两架包机已获批准，但由于本周马尼拉主要机场关闭，这些航班现已暂停。罗杰·斯托里补充道:“我们预计在这个月中旬左右能够这些航班能够复飞，这将使我们遣返的船员总数达到9000人左右。”
英国海员协会发布的最新的海员幸福指数报告称:“海员们报告说，他们觉得在确保船员安全方面做得还不够。他们称自己感到身体疲惫、精神错乱、想家和焦虑。”
专门为国际航运市场提供船员的新加坡和马尼拉总部的夏普一直在全力以赴遣返船员。遣返船员这一项工作尤其困难，因为要遵守隔离制度和快速变化的防疫政策。
罗杰·斯托里解释道:“我们遇到的第一个挑战是为抵达的船员寻找酒店房间，因为在那个时候，马尼拉地区的几乎所有酒店都因为封锁而关闭了。在卫生部(DoH)和检疫局(BoQ)的大力协助下，我们在疫情发展的早期确定了隔离的酒店。在8000名被遣返的船员中，有近6000人已经完成了14天的隔离，现在可以回家了。有些人需要再进行一次14天的社区隔离，但大多数人能够在家里进行14天的自我隔离。”
罗杰·斯托里继续说:“目前，我们有近2000名来自维萨亚斯和棉兰老岛的船员被困在马尼拉，无法回到他们的家中。菲律宾海事管理局(MARINA)和海外劳工福利管理局(OWWA)曾组织渡轮将他们送往宿务、伊洛伊洛、巴科洛德和菲律宾南部的其他地方，但不幸的是，这一计划未能成功，目前已无限期暂停。关闭机场一个星期的原因是能够安排清扫航班，使这些滞留船员能够离开马尼拉。”
罗杰·斯托里赞扬了那些参与遣返工作的人员，他说:“把这么多的船员带回家是一个巨大的挑战，但有一支强大的团队以及与DoH和BoQ的良好合作，我们依然能够履行我们对船员的义务!”
展望未来，这一程序可能会加快，因为在菲律宾遣返船员的指导方针现已修订，要求所有船员在抵达时进行RT-PCR拭子检测。那些检测结果为阴性的人将不必在马尼拉进行14天隔离，可以回国接受社区或家庭隔离。
罗杰·斯托里补充道:“我们还有很多工作要做。我们的首要任务是更新我们的数据库，确保所有被遣返的船员都能在正确的日期签字——我预计这一过程将花费我们最多三周的时间。
当邮轮业开始恢复时，罗杰·斯托里预测将需要克服更多的挑战。“据我们目前的了解，邮轮可能首先从欧洲水域开始运营。这意味着大量船员将必须获得申根签证。目前所有大使馆也关闭了，因此我们无能为力。”
海运圈聚焦整编自：The Maritime Executive
