助海员回家！国际海事组织发布12步计划

　　海运圈聚焦5月7日讯 为了协助各国政府制定协调程序以促进海员的安全流动，国际海事组织于6日向174个成员国发布了一项12步计划，为他们提供了协助受困于防疫措施的船员们的路线图，并允许适当豁免他们登离船舶。

　　由海员工会和国际航运业协会主导的广泛联盟推动，并在航空业代表、国际组织和保险业的支持下，提出了一份长达55页的路线图，为相关国家政府对促进船员换班和服务提供全面蓝图，并尝试解决整个换班过程中可能出现的安全问题。

　　在不到两周的时间内，大约15万名商船船员将需要被换班，以确保符合国际海事规则。目前，由于持续实施的旅行限制，目前全球有成千上万的船员被长时间困于船上。

　　该议定书明确规定了各国政府、船东、船舶经营人和船员的责任。该方案还提供了一个框架，以开发可在全球范围内采用的稳健程序，以确保贸易能够持续流动并减轻船员的负担。

　　国际运输工人联合会（ITF）秘书长Stephen Cotton发表评论说：“如今，海员工会、航运商会、国际劳工组织(ILO)和国际海事组织共同呼吁全球各国政府齐心协力消除船员面临的困境，为他们返回家园铺平道路。这是各国政府认识到船员在全球供应链中扮演的关键角色，并认可他们作为‘关键人员’的机会，从而为协助船员换班提供便利。ITF、ICS和IMO携手呼吁各国政府参考此路线图方案，采取相应行动，避免因为船员无法及时换班而可能产生的严重后果。”

　　该12步解决方案为政府提供了一个全球框架，以促进船舶船员换班，包括缺少可用的航班。

　　英国利物浦海员中心(LSC)昨日公布了海员困境的细节，这些船员在船上“感觉像囚犯”，因为他们无法回家。

　　LSC的首席执行官John Wilson说，他看到大量的菲律宾和印度船员由于进出本国的航班禁令而承受巨大压力。

　　“这些船员实际上是他们自己船上的囚犯，”Wilson说：“他们的心理健康承受着巨大的压力，这加剧了发生事故的风险。我们敦促那些为海员而战的主要组织，如国际海事组织，继续对印度和菲律宾施加压力，让他们允许海员飞回家，这些组织已经为维护和保护海员做了很多工作。有这么多来自这些国家的海员，他们绝对不能被遗忘。”

　　相关新闻，塞浦路斯航运部副部长宣布了一项新程序，以促进Covid-19大流行期间海员换班。在塞浦路斯，只要满足某些条件，就可以更换船员。卫生部颁布的有关法令还允许船舶长期停留在锚地。

　　海运圈聚焦整编自Splash247网站