BDI止步跌势小幅回升 周均值环比尚低逾一成
日期:2020-08-03 阅读:787
  2020年BDI第31周报(7/27-31)

  BDI止步跌势小幅回升 周均值环比尚低逾一成


  【总体状况】

  BDI数值分布统计:

  时间:2013年1月2日至本周交易日1897个;﹥2000点占64个交易日即3.37%;2000-1000点区间占862个交易日即45.44%;﹤1000点占971个交易日或51.19%,合计1833

  个交易日﹤2000点占96.63%。本周全面箱振。

  BDI:

  本周BDI二降三升,收盘值1350点,环比上转升33点或2.51%;周增幅2.63%,较上周高27.99%;年内净增转升为39.98%;周均值1294点环比上周低196点或13.15%;同比去年的1858点低564点或30.36%,去年同周增幅-6.91%,比本周低9.45%。本周BDI四项指标除收盘值之外,余皆低于上周,尚在低谷折冲。

  BCI:

  本周BCI三降二升,收盘值2206点,环比上周转升122点或5.85%;周增幅6.06%,较上周高41.76%;年内净增转升为-1799.06%。周均值为2119点较上周低366点或14.73%;同比去年的3601点低1482点或41.16%,去年同周增幅-4.18%比本周低10.24%。

  BPI:

  本周BPI二降三升`,收盘值1227点,环比上周转升27点或2.25%;周增幅2.41%,较上周高24.44%;年内净增转升至15.89%;周均值1179点较上周低207点或15.49%;同比去年的1901点低722点或37.98%,去年同周增幅-16.72%,比本周低19.13%。本周均值同比BCI续低940点或44.36%,较上周缩差1.88%。

  BSI:

  本周BSI全五降,收盘值870点,环比上周转跌45点或4.92%;周增幅为-5.31%,较上周低5.90%;年内净增转跌为24.67%;周均值888点,较上周低36点或3.90%;同比去年的982点低94点或9.57%,去年同周增幅-3.74%,比本周高1.57%。

  涨跌势:

  1、本周BDI以7连降结束第5波跌势(7/20-28),累增-29.42%,本周占-4.06%。

  2、本周BCI亦以7连降终止第5波跌势(7/20-28),累增-40.16%,本周占-4.46%。

  3、本周BPI以11连降了结第6波跌势(7/14-28),累增-32.65%,本周占-6.00%。

  4、本周BSI延续上周形成7连降第4波跌势(7/23-31),累增-7.12%(本周占-5.31%),与上一波跌势时隔3个月。

  【营运状况】

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增1012美元,较上周高8813美元或112.97%;年内净增转升为3959美元;周增幅为6.06%,环比高41.75%,年内净增亦转升为107.55%。但周均值较上周仍低3033美元或14.72%,为17577美元。

  巴拿马型船净增259美元,环比上周高3005美元或109.43%,年内净增转升792美元;周增幅2.93%,较上周高27.74%;年内净增转升为-5.03%。但周均值较上周仍低1410美元或13.20%,为9271美元,同比海岬型船续低4306美元或24.50%,较上周的48.18%缩差23.68%。

  超灵便型船净增-505美元,环比上周低561美元或1001.79%,年内净增转跌为1966美元;周增幅为-5.16%,较上周低5.74%,年内净增转跌为0.85%;周均值较上周低402美元或3.95%,为9766美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为18296美元,较上周转升1012美元或5.86%,依然领先各型船,同比去年的25740美元低7444美元或28.92%。

  巴拿马型船收盘为9709美元,较上周转升259美元或2.74%,同比去年的14234美元低4525美元或31.79%。

  超灵便型船收盘9565美元,较上周转跌505美元或5.34%,仍殿后,同比去年的11045美元低1480元或13.40%。

  按收盘值粗略估算,海岬型船营运续盈9.0成,较上周增盈1.1成;巴拿马型船盈1.9成,较上周增盈0.3成;超灵便型船盈8.5成,较上周减盈1.0成。

  【走势看点】

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI转升为39.98%,BCI转升为-1799.06%,BPI转升为15.89%,BSI转跌为24.67%。

  2、BDI架构总体以小幅回升中止跌势,有如下2个特点:

  a、本周BCI与BPI以转升对冲BSI的转跌,形成BDI总体平衡转升。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以6.06%对6.06%,落差为0,较上周的0.01%再缩差0.01%,极为罕见,BPI 、BSI从未出现过,表明波平浪静,蓄势待发。巴拿马型船对BPI为0.52%落差,较上周2.78%缩差2.26%,冲抵上周2.71%的扩差,起步上行;超灵便型船与BSI落差为0.15%,较上周扩0.14%,小步下行。

  海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)

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