2020-05-02
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接警后，大连海事局立即启动应急预案，迅速核实险情信息，同时指导遇险船员展开自救，随后，遇险船舶失去联系。大连海事局立即调派“海巡0301”“海巡03028”前往现场指挥救援，并协调渔监、渔政、北海救助局等部门调派救助船艇和飞机参与救援。
9时45分起，“海巡03028”“辽长渔运65228”“中国渔政21105”“中国渔政21111”“中国渔政21003”“中国渔政21128”“中国渔政21723”“北海救115”“中国海监1015”“中国海监1001”“辽长渔运25050”“辽长渔65125”“辽长渔65122”等船艇相继抵达现场。但由于事发水域能见度不足100米，海上救援遇到较大困难，各救助力量不断扩大范围，展开撒网式搜寻。
16时30分，经过近9小时的海空立体搜寻，遇险船员所乘的救生筏被成功锁定，北海救助局救助飞机成功将遇险船员救起并转移上岸，目前，6人生命体征良好，救援行动圆满完成。
船员一旦不慎失足落水，千万不能慌张，要保存体力沉着应对，最大限度保证人身安全。航运公司在给船员做落水自救培训的时候，可以从有救生器材漂浮在水面和没有救生器材沉入水底两种情况来教会船员落水后如何自救。
如果是夏季，主要是做好防晒保护。
在烈日的直射下，不仅可造成皮肤灼伤，而且可使体内水分的消耗增加到12倍以上。如一名成年人在常温下每小时出汗量约30毫升，而在气温25-27℃，相对湿度65％-76％，风速0.5-1米／秒时，每小时出汗量可达300-600毫升。大量出汗会引起体内水电解质平衡发生障碍，加上头部受热过多，容易发生日射病，出现剧烈头痛、头昏、眼花、恶心、呕吐、烦躁或嗜睡。严重者还会有生命危险。
所以船员落水后，要避免阳光直接曝晒，尽量保护自己的手臂及腿部在篷布或衣物之下，并阻挡阳光直接照在你的脸和手部，维持体内水分。如果有膏状物，要在暴露的皮肤和嘴唇涂抹，既隔离阳光对皮肤所造成的伤害，又能更好保存体内水分。
此外，由阳光照射至水面所带来的反射强光也是不可忽视的防晒要素，因此头部及眼睛都必须小心此类强光所带来的伤害。
如果是冬季，主要是做好保暖防护。
由于水的导热系数比空气大 26 倍，一个体温在 37 ℃左右的正常人，瞬间进入 0 ℃～ 2 ℃的海水中，巨大的温差使体温迅速流失。
当一个人浸泡在寒冷的水中时，他的皮肤和皮下组织很快变凉；当变凉的血液流经心脏与脑子时，这些器官就会受到损害。我们的身体就像台化学机器，化学反应由于寒冷而减慢了。如果脑子寒冷过度，就会引起神志丧失。如果心脏寒冷过度，就会引起纤维性颤动或心力衰竭。四肢变麻木、失控和思想变模糊时，也可能发生溺死。
所以人员落水后，尤其在冬季，如何保持体温成为船员能否存活的首要因素。落水船员保持体温，要注意以下几点。
一是，如果是多名船员落水，可以背对背互相取暖。
二是，尽量保持不动。在海水里同陆地不同，陆地上运动会让身体产生热量，但是在海水里，运动引起的机体不断循环，反而让体温更容易流失，所以落水后不应做不必要的游泳，以免精疲力竭反而让我们在冷水中更容易加速体温损耗。保持浮力及利用各种有帮助的各式材料才是自救的最佳方法。
三是，采取国际上有名的“HELP”姿势，以减少体温扩散。
来源：中国水运网
