海运圈国际干散货市场周报（2021年第5周）

　　MarineCircle Weekly MarketReport

　　1. 干散货市场要点：

　　（1）2021年2月5日环渤海四港港口库存为1302.8万吨，秦皇岛煤炭场存506万吨，国投曹妃甸港260.8万吨，京唐港307.1万吨，黄骅港228.9万吨，具体情况如下：
　　
　　港口方面，环渤海港口库存低位小涨，呼局发运批车34大列，临近春节，终端采购节奏放缓，贸易商压价观望情绪浓厚，市场煤价跌势收窄趋于平稳，成交稀少。当前国内煤市供需均弱，后期港口抛货压力仍在，现港口需求偏长协和固定调度居多，还需关注政策端异动与实际供需矛盾演变。现5500大卡动力煤平仓价680-710元/吨，5000大卡平仓价600-630元/吨。截止4日环渤海三港区1378.2（+30.3）万吨，其中秦皇岛库存504.5万吨，锚地44船，预到12船；曹妃甸港区库存566.6万吨，锚地14船，预到10船；京唐港区库存307.1万吨，锚地15船，预到2船。

　　（2）找煤网市场成交参考价
　　
　　（3）2月5日，国内建筑钢材价格小幅波动，唐山普方坯稳报3850元/吨。尽管今日黑色系期货强势上涨，但由于市场交易者陆续离市，现货成交疲软。
　　
　　5日，黑色期货市场震荡上涨。期螺主力收盘价4285，涨1.64%，收在5日均线上方，DIF与DEA趋于平行，RSI三线指标位于51-57，在布林带中轨与下轨之间运行。
　　
　　5日，全国1家建筑钢材生产企业上调出厂价30元/吨。
　　
　　（4）国产铁矿石价格

　　2021-02-05，国产62%铁精矿价格为1056.33 元 /吨， 环比每吨下降-0.04 元，降幅为0.0%； 当月平均价格为1053.46元/吨。

　　2021-02-05，国产65%铁精矿价格为1184.94 元 /吨， 环比每吨下降-0.01 元，降幅为0.0%； 当月平均价格为1181.63元/吨。

　　进口铁矿石价格（OPI）

　　2021-02-05，进口62%粉矿到岸价价格为156.58美元/吨 (即2.53美元/吨度)， 环比每吨上升2.75 美元，升幅为1.79% ； 当月平均价格为153.16美元/吨。

　　2021-02-05，进口62%粉矿现货贸易价格为1186.93元/吨 (即19.14元/吨度)， 环比每吨上升15.8 元，升幅为1.35% ； 当月平均价格为1173.58元/吨。

　　2021-02-05，进口58%粉矿到岸价价格为131.4美元/吨 (即2.27美元/吨度)， 环比每吨上升2.81 美元，升幅为2.19% ； 当月平均价格为128.55美元/吨。

　　2021-02-05，进口58%粉矿现货贸易价格为1090.9元/吨 (即18.81元/吨度)， 环比每吨上升13.65 元，升幅为1.27% ； 当月平均价格为1079.42元/吨。

　　2021-02-05，进口65%粉矿到岸价价格为180.1美元/吨 (即2.77美元/吨度)， 环比每吨上升3.04 美元，升幅为1.72% ； 当月平均价格为176.68美元/吨。

　　2021-02-05，进口65%粉矿现货贸易价格为1369.71元/吨 (即21.07元/吨度)， 环比每吨上升13.19 元，升幅为0.97% ； 当月平均价格为1357.87元/吨。

　　2. 三大船型指数：
　　
　　3. 期租船成交报告：

　　MOL以14,750美元/天的租金租进一艘由Jiangsu New Yangzijiang船厂于2019年建造，82,000载重吨的Kamsarmax(Europa Graeca)，租期为6个月。

　　一艘由Hyundai Samho HI船厂于2011年建造，81,400载重吨的Kamsarmax(SeaHarmony)，以13,000美元/天的租金出租，租期为1年。

　　一艘由COSCO Zhoushan船厂于2015年建造，63,800载重吨的Ultramax(CapeTown Eagle)，以14,700美元/天的租金出租，租期为6个月。

　　一艘由Jiangsu New Yangzijiang船厂于2015年建造，63,400载重吨的Ultramax(TigerJilin)，以12,500美元/天的租金出租，租期为1年。

　　Nordic BulkCarriers以14,250美元/天的租金租进一艘由Tsuneishi Zhoushan船厂于2009年建造，58,100载重吨的Supramax(Vinayak)，租期为6个月。

　　4. 买卖船成交报告：

　　MX Bulk Management以2950万美元/艘的价格向Shandong Shipping Corporation出售两艘由Tsuneishi Zhoushan船厂于2021年建造，82,300载重吨的Kamsarmax(Ursula Manx和Una Manx)，VV估值均为2850万美元。

　　Cido Shipping以1420万美元的价格向Castor Maritime出售一艘由Oshima船厂于2009年建造，82,300载重吨的Kamsarmax(Fortune Miracle)，VV估值为1340万美元。

　　TransoceanMaritime Agencies以1020万美元的价格向希腊买家出售一艘由Oshima船厂于2006年建造，77,300载重吨的Panamax(Ajax)，VV估值为990万美元。

　　Iolcos Hellenic以880万美元的价格向Primebulk Shipmanagement出售一艘由Hudong Zhonghua船厂于2007年建造，74,500载重吨的Panamax(Evangelia Petrakis)，VV估值为880万美元。

　　Safe Bulkers以730万美元的价格向中国买家出售一艘由Oshima船厂于2003年建造，74,300载重吨的Panamax(Paraskevi)，VV估值为720万美元。

　　Defender Holding以1550万美元的价格出售一艘由Yangzhou DayangShipbuilding船厂于2013年建造，63,500载重吨的Ultramax(Sage Sanaga)，VV估值为1520万美元。

　　Toyo Kaiun以2250万美元的价格向ADNOC Logistics and Services出售一艘由Iwagi Zosen船厂于2017年建造，63,500载重吨的Ultramax(Daimongate)，VV估值为2320万美元。

　　Nereus Shipping以1150万美元的价格向中国买家出售一艘由SPP船厂于2012年建造，58,500载重吨的Supramax(Laconic)，VV估值为1260万美元。

　　Nereus Shipping以1150万美元的价格向希腊买家出售一艘由SPP船厂于2012年建造，58,500载重吨的Supramax(Asiatic)，VV估值为1250万美元。

　　Yamato Kisen以1050万美元的价格出售一艘由Hakodate Dock船厂于2013年建造，31,900载重吨的Handysize(HokkaidoBulker)，VV估值为1050万美元。

　　来源：海运圈网

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