海运圈国际干散货市场周报（2021年第4周）

　　1. 干散货市场要点：

　　（1）2021年2月1日环渤海四港港口库存为1298.1万吨，秦皇岛煤炭场存505.5万吨，国投曹妃甸港272.6万吨，京唐港304.1万吨，黄骅港215.9万吨，具体情况如下：
　　
　　港口方面，环渤海港口库存低位不涨，呼局发运批车33大列，下游刚需采购支撑不足，终端高价接货已不再，贸易商观望态度浓厚，普遍存在压价心理，市场成交价暂无。当前国内煤市供需趋于平衡，港口预付货影响价格持续缓跌，后期港口抛货压力持续，而港口主流报价降幅收窄，偏长协和固定调度居多，实际成交基本没有，还需关注政策端异动与实际供需矛盾演变。现5500大卡动力煤平仓价760-790元/吨，5000大卡平仓价670-700元/吨。截止31日环渤海三港区1360.9（-14.4）万吨，其中秦皇岛库存505万吨，锚地45船，预到24船；曹妃甸港区库存551.8万吨，锚地28船，预到9船；京唐港区库存304.1万吨，锚地17船，预到5船。

　　（2）找煤网市场成交参考价
　　
　　（3）2月1日，国内钢材市场价格小幅波动，其中热卷市场价格偏弱运行，唐山钢坯出厂价下跌10至3850元/吨。临近春节假期，市场交易基本停滞。
　　
　　1日，黑色期货全部下跌，期螺主力收盘报4221，与上一交易日下跌1.15%，DIF继续下行，RSI三线指标位于36-45，跌近布林带下轨。
　　
　　1日，全国累计7家钢厂发布调价信息，累计调整幅度在-30-100元/吨。
　　
　　（4）国产铁矿石价格

　　2021-02-01，国产62%铁精矿价格为1049.01 元 /吨， 环比每吨上升1.21 元，升幅为0.12% ； 当月平均价格为1049.01元/吨。

　　2021-02-01，国产65%铁精矿价格为1176.55 元 /吨， 环比每吨上升1.35 元，升幅为0.11% ； 当月平均价格为1176.55元/吨。

　　进口铁矿石价格（OPI）

　　2021-02-01，进口62%粉矿到岸价价格为156.16美元/吨 (即2.52美元/吨度)， 环比每吨下降-0.15 美元，降幅为-0.1%； 当月平均价格为156.16美元/吨。

　　2021-02-01，进口62%粉矿现货贸易价格为1191.71元/吨 (即19.22元/吨度)， 环比每吨下降-2.98 元，降幅为-0.25%； 当月平均价格为1191.71元/吨。

　　2021-02-01，进口58%粉矿到岸价价格为132.21美元/吨 (即2.28美元/吨度)， 环比每吨下降-0.19 美元，降幅为-0.14%； 当月平均价格为132.21美元/吨。

　　2021-02-01，进口58%粉矿现货贸易价格为1095.75元/吨 (即18.89元/吨度)， 环比每吨下降-1.43 元，降幅为-0.13%； 当月平均价格为1095.75元/吨。

　　2021-02-01，进口65%粉矿到岸价价格为180.17美元/吨 (即2.77美元/吨度)， 环比每吨上升0.24 美元，升幅为0.13% ； 当月平均价格为180.17美元/吨。

　　2021-02-01，进口65%粉矿现货贸易价格为1370.48元/吨 (即21.08元/吨度)， 环比每吨下降-5.64 元，降幅为-0.41%； 当月平均价格为1370.48元/吨。

　　2. 三大船型指数：


　　3. 期租船成交报告：

　　Koch Logistics以20,000美元/天的租金租进一艘由Shanghai Waigaoqiao船厂于2017年建造，207,400载重吨的Capesize(Guang HengHai)，租期为1年。

　　COFCO以18,500美元/天的租金租进一艘由Tianjin Xingang船厂于2014年建造，179,800载重吨的Capesize(Simon LD)，租期为1年。

　　EGPN Bulk Carrier以16,000美元/天的租金租进一艘由Shanghai Waigaoqiao船厂于2010年建造，178,000载重吨的Capesize(Caro)，租期为2年。

　　Louis Dreyfus Company以14,200美元/天的租金租进一艘由Tsuneishi Zosen船厂于2013年建造，82,000载重吨的Kamsarmax(Peak Pegasus)，租期为6个月。

　　Aquavita International SA以15,000美元/天的租金租进一艘由Sungdong船厂于2012年建造，81,400载重吨的Kamsarmax(Navios Avior)，租期为1年。

　　ECTP以14,500美元/天的租金租进一艘由Japan Marine United船厂于2017年建造，81,000载重吨的Kamsarmax(Andromeda Ocean)，租期为1年。

　　一艘由CSBC Kaohsiung船厂于2004年建造，77,800载重吨的Panamax(NS Hangzhou)，以11,000美元/天的租金出租，租期为6个月。

　　ECTP以12,000美元/天的租金租进一艘由SPP船厂于2013年建造，76,700载重吨的Panamax(Hampton Bridge)，租期为2年。

　　Glovis以12,000美元/天的租金租进一艘由Imabari船厂于2007年建造，76,600载重吨的Panamax(Blue Ionian)，租期为6个月。

　　Bunge Ltd以10,000美元/天的租金租进一艘由Jiangnan Shanghai Changxing HI船厂于2003年建造，74,000载重吨的Panamax(Bonanza)，租期为1年。

　　Pacific Basin Shipping以14,000美元/天的租金租进一艘由New Times Shipbuilding船厂于2020年建造，63,200载重吨的Ultramax(Pan Poseidon)，租期为6个月。

　　Fednav以11,500美元/天的租金租进一艘由Tsuneishi Cebu船厂于2012年建造，58,100载重吨的Supramax(Amis Orchid)，租期为1年。

　　Cargill International SA以13,500美元/天的租金租进一艘由Mitsui Ichihara船厂于2010年建造，56,100载重吨的Supramax(Visayas)，租期为6个月。

　　4. 买卖船成交报告：

　　Sato Steamship以1270万美元的价格出售一艘由Imabari船厂于2010年建造，88,300载重吨的Panamax(SakuraWave Post)，VV估值为1270万美元。

　　Tokei Kaiun以1525万美元的价格向Castor出售一艘由Sanoyas船厂于2010年建造，83,400载重吨的Kamsarmax(KeyEvolution)，VV估值为1440万美元。

　　MX BulkManagement以2950万美元的价格向中国买家出售一艘由TsuneishiZhoushan船厂于2021年建造，82,300载重吨的Kamsarmax(Una Manx)，VV估值为2780万美元。

　　KurushimaSenpaku以1525万美元的价格向Newport SA出售一艘由Shin Kurushima船厂于2012年建造，78,000载重吨的Panamax(Coral Amethyst)，VV估值为1600万美元。

　　Chronos Shipping以1050万美元/艘的价格向Castor Maritime出售两艘由Imabari船厂于2006年建造，76,600载重吨的Panamax(Thessaloniki和Pireas)，VV估值均为910万美元。

　　Celsius Shipping以1760万美元的价格向中国买家出售一艘由Jiangsu HantongAHI船厂于2016年建造，63,300载重吨的Ultramax(GH Seabiscuit)，VV估值为1830万美元。

　　Itochu Corp以2080万美元的价格向Minsheng Financial Leasing出售一艘由Mitsui Ichihara船厂于2016年建造，60,500载重吨的Ultramax(Xing Shou Hai)，VV估值为2090万美元。

　　Itochu Corp以2120万美元的价格向Minsheng Financial Leasing出售一艘由Mitsui Ichihara船厂于2017年建造，60,500载重吨的Ultramax(Xing Xi Hai)，VV估值为2120万美元。

　　Keishin Kaiun以850万美元的价格向中国买家出售一艘由Mitsui Tamano船厂于2007年建造，56,100载重吨的Supramax(MightyOcean)，VV估值为900万美元。

　　Lenur Group以940万美元的价格出售一艘由Hyundai Vinashin船厂于2010年建造，55,600载重吨的Supramax(Sheffield)，VV估值为970万美元。

　　Lenur Group以910万美元的价格出售一艘由Hyundai Vinashin船厂于2009年建造，55,500载重吨的Supramax(Peterborough)，VV估值为930万美元。

　　Navios MaritimeHoldings以680万美元的价格向土耳其买家出售一艘由Imabari船厂于2006年建造，53,500载重吨的Supramax(NaviosAstra)，VV估值为770万美元。

　　Almi Marine以535万美元的价格向中国买家出售一艘由Tsuneishi Zosen船厂于2001年建造，52,300载重吨的Supramax(Almasi)，VV估值为500万美元。

　　Marine Capital以750万美元的价格向欧洲买家出售一艘由Shanhaiguan SB船厂于2012年建造，34,600载重吨的Handysize(LastTycoon)，VV估值为880万美元。

　　来源：海运圈网

　　本文部分数据源自公众号 “秦皇岛银海海运”和“我的钢铁网”等，如有侵权请告知删除。