市场或从半载低迷中惊醒 BDI录得今年最高周增幅
日期:2020-06-08 阅读:1232
  2020年BDI第23周报(6/1-5)

  市场或从半载低迷中惊醒 BDI录得今年最高周增幅



  总体状况

  BDI数值分布统计:

  时间:2013年1月2日至本周交易日1857个;﹥2000点占64个交易日即3.45%;2000-1000点区间占828个交易日即44.59%;﹤1000点占965个交易日或51.96%,合计1793个交易日﹤2000点占96.55%。今年以来已连续23周困居千点以下。

  BDI

  本周BDI全五升,收盘值679点,环比上周涨175点或34.72%;周增幅为1.30%,较上周高29.49%;年内净增续升为-35.69%;周均值594点环比上周高94点或18.80%;同比去年的1122点低528点或47.06%,去年同周增幅3.79%,比本周高27.00%。本周BDI四项指标连续3周全部高于上周,反弹增强。

  BCI

  本周BCI亦全五升,收盘值736点,环比上周涨690点或1500.00%;周增幅382.68%,较上周骤升423.10%,冲销了上周的-309.58%;年内净增转升为-1933.91%。周均值为372点较上周高290点或353.66%;同比去年的1777点低1405点或79.07%,去年同周增幅14.17%比本周低368.51%。

  BPI

  本周BPI四升一降`,收盘值814点,环比上周涨61点或8.10%;周增幅7.89%,较上周低5.31%;年内净增续升至-27.79%;周均值802点较上周高97点或13.76%;同比去年的1275点低473点或37.10%,去年同周增幅-9.48%,比本周低17.37%。本周均值同比BCI续反超430点或115.59%,较上周缩644.17%逆差。

  BSI

  本周BSI三降二升,收盘值507点,环比上周涨7点或1.40%;周增幅为1.41%,较上周低1.46%;年内净增续升为-30.00%;周均值498点,较上周微低1点或0.20%;同比去年的733点低235点或32.06%,去年同周增幅-4.45%,比本周低5.86%。

  涨跌势

  1、本周BDI延续上周形成6连升第4波涨势(5/29-6/5),累增33.86%(本周占30.79%),与上一波涨势时隔仅2个交易日。

  2、本周BCI亦延续上周形成6连升第4波涨势(5/29-6/5),累增453.05%(本周占382.68%),与上一波涨势时隔26个交易日。

  3、本周BPI亦延续上周形成6连升第4波涨势(5/28-6/4),累增22.12%(本周占8.01%),与上一波涨势时隔25个交易日。

  4、本周BSI无5+连升(降)涨(跌)势。

  【营运状况

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增3938美元,较上周高4709美元或610.77%;年内净增转升为-4625美元;周增幅为86.85%,环比高105.81%,年内净增转升为-0.15%。周均值较上周高1696美元或46.77%,为5322美元。

  巴拿马型船净增535美元,环比上周低542美元或50.32%,年内净增续升为-2929美元;周增幅9.49%,较上周低9.09%;年内净增续升为-26.88%。周均值较上周高872美元或17.41%,为5881美元,同比海岬型船反超559美元或10.50%,较上周的38.14%缩27.64%的差距。

  超灵便型船净增73美元,环比上周低998美元或93.18%,年内净增续升为-1801美元;周增幅为1.34%,较上周低1.54%,年内净增续升为-44.53%;周均值较上周低12美元或0.22%,为5482美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为7307美元,较上周涨3938美元或116.89%,跃居各型船之首,同比去年的15007美元低7307美元或48.69%。

  巴拿马型船收盘为5988美元,较上周续升535美元或9.81%,同比去年的9736美元低3748美元或38.50%。

  超灵便型船收盘5578美元,较上周增73美元或1.33%,退居末位,同比去年的8173美元低2595元或31.75%。

  按收盘值粗略估算,海岬型船营运亏2.4成,较上周减亏4.1成;巴拿马型船亏3.2成,较上周减亏0.1成;超灵便型船盈0.8成,较上周增盈0.2成。

  【走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续升为-35.69%,BCI转跌为-1933.91%,BPI续升为-27.79%,BSI续升为-30.00%。

  2、BDI架构总体反弹加速,有如下2个特点:

  a、本周BSI以连升23个交易日告结,BCI周增幅大涨,跃居首位,以致BDI似从绵延半年的低迷状态中惊醒,创下今年以来周增幅的最高纪录。BPI与BSI均减速上行,与BCI高速猛进形成制衡态势。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以86.85%对382.68%,落差295.83%,较上周的21.46%飙扩274.17%差距,冲销了上周的-269.04%,似在动荡中冲破重围。巴拿马型船对BPI为1.60%落差,较上周5.38 %缩3.78%差距,呈求稳状;超灵便型船与BSI落差为0.07%,较上周扩0.05%,现收缩状。BDI总体拐入上升通道。

  海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年
(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)
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