BCI猛超去年同期水平 BDI得力跟进加速上行
日期:2020-04-19 阅读:716
  2020BDI16周报(4/14-17

  BCI猛超去年同期水平 BDI得力跟进加速上行


  


  总体状况

  BDI数值分布统计:

  时间:2013年1月2日至本周交易日1824个;﹥2000点占64个交易日即3.51%;2000-1000点区间占828个交易日即45.39%;﹤1000点占932个交易日或51.10%,合计1760个交易日﹤2000点占96.49%。今年以来已连续16周困居千点以下。

  BDI

  本周亦为四个交易日,周一波交所公假连休。BDI全四升,收盘值751点,环比上周涨116点或18.27%;周增幅为17.18%,较上周高13.99%;年内净增续升为-29.11%;周均值716点环比上周高105点或17.18%;同比去年的761点低45点或5.91%,去年同周增幅8.45%,比本周低8.73%。本周BDI四项指标除全部高于上周,继续上行。

  BCI

  本周BCI亦全四升,收盘值993点,环比上周高452点或83.55%,持续高涨;周增幅66.22%,较上周高8.35%;年内净增续升为-2318.41%。周均值为840点较上周高425点或102.41%;同比去年的464点高376点或81.03%,去年同周增幅16.31%比本周低49.91%。

  BPI

  本周BPI亦全四升`,收盘值825点,环比上高12点或1.48%;周增幅1.47%,较上周低0.53%;年内净增续升至-27.35%;周均值821点较上周高19点或2.37%;同比去年的1130点低309点或27.35%,去年同周增幅8.05%,比本周高6.58%。本周均值同比BCI结束了持续12周的反超,转低19点或2.26%,较上周缩95.51%的逆差。

  BSI

  本周BSI续全四跌,收盘值404点,环比上周低37点或8.39%;周增幅为-6.41%,较上周高4.96%;年内净增续跌为-52.97%;周均值416点,较上周低47点或10.11%;同比去年的723点低307点或42.46%,去年同周增幅2.92%,比本周高9.33%。

  涨跌势

  1、BDI延续上周形成6连升第2波涨势(4/8-17),累增23.64%(本周占17.18%),与上一波涨势时隔1个月。

  2、BCI延续上周第3波涨势为15连升(3/26-4/17),累增613.07%,本周占66.22%。

  3、BPI延续上周形成6连升第3波涨势(4/8-17),累增3.09%(本周占1.47%),与上一波涨势时隔仅1个交易日。

  4、BSI延续上周第3波跌势为20连降(3/19-4/17),累增-58.75%,本周占-6.41%。

  【营运状况

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增3113美元,较上周高2300美元或282.90%;年内净增转升为-4462美元;周增幅为40.04%,环比高26.72%,年内净增续升为-20.79%。周均值较上周高2900美元或48.17%,为8920美元。

  巴拿马型船净增114美元,环比上周低31美元或21.38%,年内净增续升为-2830美元;周增幅1.90%,较上周低0.56%;年内净增续升为-23.44%。周均值较上周高150美元或2.54%,为6055美元,同比海岬型船低2865美元或32.12%,较上周扩30.21%的顺差。

  超灵便型船净增-403美元,环比上周高187美元或31.69%,年内净增续跌为-3846美元;周增幅为-8.57%,较上周高2.73%,年内净增续跌为-59.62%;周均值较上周低517美元或10.15%,为4577美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为9875美元,较上周涨3113美元或46.04%,继续领先各型船,同比去年的6624美元高3251美元或49.08%。

  巴拿马型船收盘为6093美元,较上周涨114美元或1.91%,同比去年的9295美元低3202美元或34.45%。

  超灵便型船收盘4449美元,较上周跌403美元或8.31%,同比去年的8199美元低3750元或45.74%。

  按收盘值粗略估算,海岬型船营运扭亏上周的-3.0成,转盈0.3成;巴拿马型船亏2.5成,较上周减亏0.2成;超灵便型船亏1.4成,较上周增亏0.8成。

  【走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续升为-29.11%,BCI续升为-2318.41%,BPI续升为-27.35%,BSI续跌为-52.97%。

  2、BDI架构总体继续维持BCI、BPI与BSI对冲制衡态势,加速上行,有如下2个特点:

  a、自今年1月末始,BCI连续8周深陷负指重围,但终未“崩溃”,乃至焕发潜力后来居上,本周持续猛进,率先大幅超越去年同期水平,推进BDI增速; BPI、BSI仍较大幅度低于去年,拖累BDI赶超进度。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以40.04%对66.22%,落差26.18%,较上周的44.55%缩18.37%差距,开启企稳之旅。巴拿马型船对BPI为0.43%落差,较上周的0.46%微缩0.03%,缓速上行;超灵便型船与BSI落差为2.16%,较上周的0.07%扩2.09%的差距,动荡下行。

   海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)
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