舟山保税油企集体亮相上海海事展,为船东带来重大新实惠!
日期:2017-12-08 阅读:8179
  海运圈聚焦12月8日讯 为期4天的第19届中国国际海事会展今天即将落下帷幕,MarinTec China 2017 作为世界上最大的海事盛会之一,吸引了来自世界各地的海事专业人士前来参观交流。这几天天小编也疲于奔波于各个展区,见识了当今海事相关领域的最新技术成果,也见到了不少老朋友。在W3展馆我有幸再次见到了舟山综保区管委会的朋友,这次他们组织了声势浩大的参展团,舟山9家保税油供应企业集体亮相于舟山展区。
  

  在这次来参展的9家保税油供应企业中,宁波舟山港集团舟山港国际贸易有限公司是新近刚获得浙江自贸区颁发的国际航行船舶保税油经营资质,成为今年浙江自贸区批准的第五家保税油供应企业。海运圈聚焦之前也曾报道过,6月1日《中国(浙江)自由贸易试验区国际航行船舶保税油经营理暂行办法》实施,意味着浙江自贸区成为中国唯一具有国际航行船舶保税加油地方许可权的地方政府。6月8日浙能、华信、中油泰富和舟山港综合保税区能源化工有限公司四家企业成为首批浙江自贸区批准的具有国际航行船舶保税油经营权的企业。
  

  这五家企业本身都具备雄厚的实力和背景,可见浙江自贸区着力的不仅是供油企业的数量,更重视他们的能力,在引入竞争的同时,保证优质的服务质量。这些企业的加入无疑给中国保税油供应领域的“老大哥”中燃和中石化不小的压力,也不出意外地使得舟山成为中国保税油的价格“洼地”。笔者在与这些企业的交谈中也了解到目前舟山的380CST的保税油价比中国其他港口至少低5-8美金,很多时候甚至比釜山和香港更有优势,与新加坡的价差小的时候也只有几美金而已。

  低廉的价格、德天的厚的地理位置和外锚地供油的便捷性,吸引了越来越多的大型船舶选择到舟山加油。据舟山保税区口岸局的李世光副局长透露,今天舟山保税油供应量很有可能会突破180万吨的大关,差不多同比增长近八成。
  

舟山市副市长许小月、招商局局长李方军、商务局局长干松章一行参观舟山展区

  但是显然舟山综保区并没有满足于已经取得的巨大成绩,这次还给船东带来了一个重大的优惠政策:到舟山内锚地加油的船舶免引航费。这无疑是给在舟山加油的船东的一个大大的“红包”。

  我们知道外锚地加油的便捷性是舟山保税油的显著优势,但是外锚地加油驳运成本相对高,而且受风浪的影响较大,如果能在内锚地,特别是像马峙锚地如此优良的避风锚地供油,一方面降低了驳运成本,最重要的是可以基本实现全天候的供油。但是以往进出马峙锚地的引航费也是一比不小的费用,免引航费后,将会吸引更多的经过的国际航行船舶选择来舟山加油。另外据李副局长的介绍,舟山政府还在积极地开辟其他保税油专用的锚地,以后会陆续开放更多优质的外锚地和内锚地用于提供供油的需要。

  从舟山保税油的宣传资料上我们也了解到,目前舟山保税油的专用锚地主要有虾峙门南锚地,秀山东锚地和马峙门锚地3个区域。其中虾峙门南锚地是外锚地,是免引水、免吨税的。秀山东锚地也是免引水的,但是需要提供吨税凭证的复印件。而马峙锚地加油需要引航,但是引航费全免。
  


  从舟山综保区不断推出的关于保税油的各种举措,让我们有理由相信把舟山打造成东北亚保税油供应中心仅仅只是时间问题。

来源:海运圈聚焦
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