2020-02-24
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MarineCircle Weekly MarketReport
8 Week (2020-02-17--2020-02-21)
1.干散货市场要点：
（1）CAPE市场：本周Cape市场触底反弹。西澳反弹缓慢，价格从5.5美元/吨左右水平反弹至6美元/吨水平。但是有消息称，力拓的西澳生产受到上周的台风所影响，今年的产量可能会低于预期。展望下周，预计市场会发生一波触底反弹。但是还不能说最坏的时候已经过去，市场可能还会在底部维持一段时间。
巴拿马型市场：本周太平洋市场小幅上涨后走平。趁着上周市场大幅反弹的余温，本周初市场进一步小幅上涨，然后走平达到短期平衡。远东新出货源回中国的不多，尤其是从周三开始几乎没有，而主要以去日本/印度/韩国为主。大西洋市场总体不太活跃，维持上周水平。南美航线主要在消化3月初到南美的船，但是由于不少2月底的船还没消化完，使得整个市场没有进一步上涨。但是随着传统南美粮季的临近，船东都比较乐观，价格要的较高而不愿意松动。
超灵便型市场：本周SUPERMAX市场从周二周三开始有所反弹，NOPAC和南美带动了远东和印度的船价。SPOT船的数量较之前大幅下降，空放的船也减少了，导致东南亚拿船也不像之前一样，有许多远东空放船可以选择。总体来说，在冠状病毒疫情的笼罩下，市场持续低迷了一个多月后，本周终于看到一些回暖的迹象了。
灵便型市场：本周太平洋HANDY市场的表现较上周稍有好转，有回暖的趋势。
（2）2020年2月21日环渤海四港港口库存为1367.3万吨，秦皇岛煤炭场存520万吨，国投曹妃甸港247万吨，京唐港379.3万吨，黄骅港221万吨，具体情况如下：
（3）2020年2月21日六大电厂总库存1745.51万吨，日耗42.14万吨，可用天数41.42天，具体数据如下：
（4）煤炭价格：
（5）2月21日，国内钢材震荡运行，涨跌互现，唐山普方坯出厂涨30报3040。受到黑色系期货拉涨带动，加之主导钢厂出厂价维持高位，现货成交价格倒挂严重，部分商家报价上涨。目前市场鲜有成交，多数为节前未建仓中间商吃货。
（6）国产铁矿石价格
2020-02-21，国产62%铁精矿价格为707.64 元 /吨， 环比每吨下降-0.68 元，降幅为-0.1%； 当月平均价格为704.78元/吨。
2020-02-21，国产65%铁精矿价格为788.39 元 /吨， 环比每吨下降-0.78 元，降幅为-0.1%； 当月平均价格为785.11元/吨。
进口铁矿石价格（OPI）
2020-02-21，进口62%粉矿到岸价价格为90.81美元/吨 (即1.46美元/吨度)， 环比每吨上升1.11 美元，升幅为1.24% ； 当月平均价格为84.34美元/吨。
2020-02-21，进口62%粉矿现货贸易价格为725.24元/吨 (即11.7元/吨度)， 环比每吨上升13.87 元，升幅为1.95% ； 当月平均价格为690.16元/吨。
2020-02-21，进口58%粉矿到岸价价格为80.41美元/吨 (即1.39美元/吨度)， 环比每吨上升0.75 美元，升幅为0.94% ； 当月平均价格为73.68美元/吨。
2020-02-21，进口58%粉矿现货贸易价格为656.44元/吨 (即11.32元/吨度)， 环比每吨上升5.87 元，升幅为0.9% ； 当月平均价格为625.12元/吨。
2.三大船型指数：
3.期租船成交报告：
一艘由Oshima船厂于2018年建造，84,500载重吨的Kamsarmax以12,750美元/天的租金出租，租期为1年。
Bunge Ltd以10,900美元/天的租金租进一艘由Tsuneishi Zhoushan船厂于2008年建造，82,500载重吨的Kamsarmax（Dimitris Apesakis），租期为6个月。
Koch Logistics以8,000美元/天的租金租进一艘由Hudong船厂于2006年建造，74,400载重吨的Panamax（Coronis），租期为9个月；此外，其还以7,275美元/天的租金租进一艘由Jiangnan Changxing船厂于2006年建造，73,600载重吨的Panamax（Clymene），租期为6个月。
Cargill International SA以11,000美元/天的租金租进一艘由Oshima船厂于2015年建造，60,600载重吨的Ultramax（Medi Tirreno），租期为1年。
一艘由Kawasaki船厂于2015年建造，55,400载重吨的Supramax（AmisElegance）以10,000美元/天的租金出租，租期为1年。
一艘由Oshima船厂于2007年建造，55,400载重吨的Supramax（TaiHunter）以8,750美元/天的租金出租，租期为1年。
一艘由Tsuneishi Zhoushan船厂于2015年建造，35,500载重吨的Handysize（Daiwan Glory）以9,000美元/天的租金出租，租期为6个月。
4.买卖船成交报告
Nissen Kaiun向Navios Maritime出售了两艘2015年建造的Capesize（DreamCoral，由Imabari船厂建造，181,200载重吨，成交价3660万美元，VV估值3620万美元；Dream Canary，由Tsuneishi Cebu船厂建造，180,500载重吨，成交价3490万美元，VV估值3180万美元）。
一艘2013年建造，58,609载重吨的Supramax（CYGNUS OCEAN），以1325万美元的价格出售。
Ultrabulk以1700万美元的价格向日本买家出售一艘由Oshima船厂于2015年建造，37,400载重吨的Handysize（Ultra Tolhuaca），VV估值为1500万美元。
Doriko以600万美元的价格向越南买家出售一艘由Dongzhe船厂于2010年建造，32,700载重吨的Handysize（Gloria Galaxy），VV估值为730万美元。
中国买家以345万美元的价格购入一艘1998年建造，31,962载重吨的Handysize（APUANA D）。
来源：海运圈网
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