
据介绍,船舶检验分船体、轮机、电气检验三个部分。船体检验就像“骨科医生”,对船体结构进行检验;轮机检验如同“心脏科医生”,对船的核心部分和动力进行检验;电气检验犹如“神经科医生”,对船上的电气设备、电缆等进行检验。
此次比赛内容是船体检验,“奥凯龙32”号船舶由浙江东红船业有限公司正在建造,这是一条7700吨的散货船,长约109.6米,将在近期下水。

登上7米多高的船,象山代表队的队员黄应钰就开始用激光测距仪测试船宽。船舶多处仍在施工,为了精准测出船的各项数据,参赛队员们在局促逼仄的空间里辗转挪腾,很快就汗流浃背。他们认真对着图纸,把一个个检测项目仔细检测并做好记录。

经过紧张角逐,来自象山船检的李长青获一等奖,象山船检的黄应钰和宁波市船检的宣东亮获得二等奖,三等奖获得者是宁波市船检的潘学锋、象山渔检的郭志清和宁波渔检的黄灿。
宁波市港航管理局推行追责制度。一艘船建造好,由验船师检查验收,并且要在检验报告上签上自己的名字,对这艘船终身负责。
据了解,经宁波验船师全程把关的“宁波造”船舶,在二手船交易市场上,比同类船舶的价格要高出不少。
来源:人民网浙江频道 (陈金莲、宋兵、孙卫波)
2019-09-26
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