全线回调适度减速 维持市场行稳走势
日期:2019-09-16 阅读:786
  2019BDI37周报(9/9-13

全线回调适度减速 维持市场行稳走势
  





  【周分析】

  总体状况:

  BDI数值分布统计:

  时间:2013年1月2日至本周;交易日1677个;﹥2000点占56个交易日即3.34%;2000-1000点区间占764个交易日即45.56%;﹤1000点占857个交易日即51.10%,合计1621个交易日即96.66%﹤2000点。目前:今年 1月23日(周三)至5月9日(周四)累计71日跌破千点,5月10日至本周已累计87日超越千点,其中第29周至本周已累计28日超越2000点,本周继续全超2000点,表明市场行稳致远正在路上。

  BDI

  本周BDI全五降,收盘值2312点,环比上周低150点或6.09%,使上周积余的32.18%减至26.09%;周增幅-6.25%,较上周低9.81%%;年内净增转跌为66.10%;周均值2365点环比上周转低119点或4.79%,较上周的8.76%低13.55%;同比去年的1416点高949点或67.02%,去年同期周增幅为-8.84%,比本周低2.59%。本周BDI四项指标全部转低于上周,其中最高值低96点或3.81%,最低值低130点或5.32%;但本周四项指标连续第十一周全部高于去年终期。

  BCI

  本周BCI亦全五降,收盘值4547点,环比上周低402点或8.12%,较上周3.53%低9.26%;周增幅-8.39%,较上周低18.90%,年内净增转跌至191.00%。周均值为4705点较上周低205点或4.18%,较上周的15.75%低19.93%;同比去年的2102高2603点或123.83%,去年周增幅为-23.18%,比本周低14.79%。

  BPI

  本周BPI四降一升,收盘值为2133点,环比上周低83点或3.75%;周增幅-3.80%,较上周低1.84%;年内净增续减为47.41%;周均值2152点较上周低93点或4.14%,较上周的0.18%低4.32%;同比去年的1541点高611点或39.65%,去年周增幅为-0.32%,比本周高3553%。本周均值同比BCI低2665点或54.26%,较上周微缩0.02%的差距。

  BSI

  本周BSI全五降,收盘值为1299点,环比上周低39点或2.91%;周增幅为-2.96%,较上周低3.12%;年内净增转跌为31.44%;周均值1313点,较上周低34点或2.52%,较上周的15.75%低18.27%;同比去年的1134点高179点或15.78%,去年的周增幅为0,比本周微高2.96%。

  涨跌势

  1、BDI延续上周形成7连降第五波跌势(9/5-13),累增-8.49 %(本周占-6.25%),与上一波跌势时隔两个月。

  2、BCI延续上周形成7连降第七波跌势(9/5-13),累增-10.26(本周占-8.39%),与上一波跌势时隔一个月。

  3、BPI延续上周形成8连降第六波跌势(9/3-12),累增-6.04%(本周占-3.99%),与上一周跌势时隔一个月。

  4、BSI延续上周形成7连降第六波跌势(9/5-13),累增-3.92%(本周占-2.96%),与上一波跌势时隔一个月。

  营运状况

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增-2925美元,较上周低5263美元或225.11%,使上周积余的1013.52%降至788.41%;年内净增转跌至19199美元;周增幅为-8.19%,环比低14.94%,年内净增转跌至107.39%。周均值较上周减2160美元或5.80%,为35080美元。

  巴拿马型船净增-678美元,环比上周低335美元或93.67%,年内净增续跌至5691美元;周增幅为-3.87%,较上周低1.96%;年内净增续跌为46.34%。周均值较上周低748美元或4.16%,为17234美元,同比海岬型船低17846美元或50.87%,较上周微缩0.84%的负差。

  超灵便型船净增-424美元,环比上周低467美元或1086.05%,年内净增转跌至3423美元;周增幅为-2.85%,较上周低3.14%,年内净增转跌至30.57%;周均值较上周低363美元或2.39%,为14818美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为33996美元,较上周低2925美元或7.92%;去年同周为15574美元,比本周低18422美元或54.19%。

  巴拿马型船收盘为17077美元,较上周低678美元或3.82%;去年同周为12219美元,比本周低4858美元或28.45%。

  超灵便型船收盘为14675美元,较上周低424美元或2.81%;去年同周为12516美元,比本周低2159美元或14.71%。

  3、按收盘值粗略估算,海岬型船营运续盈28.8成,较上周转减盈3.4成;巴拿马型船续盈13.0成,较上周续减盈0.9成;超灵便型船续盈21.2成,较上周转减盈0.9成。

  走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI转跌至66.10%,BCI转跌至191.00%,BPI续跌为47.41%,BSI转跌为31.44%。

  2、本周大盘在行稳致远路上调挡减速,BDI架构出现如下2个特点:

  a、本周全盘线以低于一成的负增长,对前一段的加速形成对冲制衡,这是保持“行稳”的常态走势。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以-8.19%对-8.39%,落差为0.20%较上周的3.76%,缩3.56%的差距,明显制衡增速;巴拿马型船是BPI为0.07%落差,较上周扩0.02%的差距,超灵便型船与BSI落差为0.11%,较上周缩0.02%的差距。总体来看,各型船营运在上行稳致远的轨道上回调适度减速,维持市场行稳走势。

  海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)

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