全盘重现一片红 BDI再超二千点
日期:2019-08-19 阅读:909
  2019BDI33周报(8/12-16

    全盘重现一片红 BDI再超二千点







   【周分析】

  总体状况:

  BDI数值分布统计:


  时间:2013年1月2日至本周;交易日:1658个;2000点以上:占37个交易日即2.23%;2000-1000点区间:占764个交易日即46.08%;1000点以下:占857个交易日即51219%,合计:1621个交易日即97.77%在2000点以下。目前:今年 1月23日(周三)至5月9日(周四)累计71日跌破千点,5月10日至本周已累计68日超越千点,其中前三周连续7日超越2000点,本周四、五再次冲破2000点,表明市场重返上行路。

  BDI:

  本周BDI全五升,收盘值2088点,环比上周高340点或19.45%,使上周积余的-4.32%为15.13%;周增幅18.14%,较上周高20.34%;年内净增转升为55.56%;周均值1945点环比上周高207点或10.68%,较上周的-6.46%高17.14%;同比去年的1721点高222点或12.90%,去年同期周增幅为0.38%,比本周低17.76%。本周BDI四项指标全部高于上周,其中最高值低314点或17.70%,最低值高62点或3.62%;本周四项指标连续第七周全部高于去年终期。

  BCI:

  本周BCI全五升,收盘值3826点,环比上周高604点或18.75%,较上周-7.73%高26.48%;周增幅17.57%,较上周高25.38%,年内净增转升至172.91%。周均值为3580点较上周高309点或9.45%,较上周的-9.16%高18.61%;同比去年的3523高57点或1.62%,去年周增幅为-0.14%,比本周低17.71%。

  BPI:

  本周BPI全五升,收盘值为2169点,环比上周高271点或14.28%;周增幅13.59%,较上周高7.00%;年内净增续升为49.04%;周均值2064点较上周高256点或14.16%,较上周的-4.89%高19.05%;同比去年的1407点高657点或46.70%,去年周增幅为2.09%,比本周低11.50%。本周均值同比BCI低1516点或42.35%,较上周又缩小了2.38%的差距。

  BSI:

  本周BSI全五升,收盘值为1118点,环比上高148点或15.26%;周增幅为14.47%,较上周高14.24%;年内净增续升为16.23%;周均值1035点,较上周高75点或7.81%,较上周的-2.24%高10.05%;同比去年的1047点尚低12点或1.15%,去年的周增幅为0.33%,比本周低1.14%。

  涨跌势:

  1、BDI延续上周形成7连升第九波涨势(8/8-16),累增20.24%(本周占18.14%),与上一波涨势时隔半个月。

  2、BCI延续上周形成7连升第九波涨势(8/8-16),累增19.18%(本周占17.57%),与上一波涨势时隔半个月。

  3、BPI延续上周形成9连升第六波涨势(8/6-16),累增21.64%(本周占13.59%),与上一波涨势时隔半个月。

  4、BSI延续上周形成7连升第六波涨势(8/8-16),累增16.04%(本周占14.47%),与上一波涨势时隔半个月。

  营运状况:

  1、本周主型船运价日均获利:


  海岬型船净增5602美元,较上周的-1718美元奇高7320美元或426.08%,使上周积余的392.07%增至818.15%;年内净增转升至13681美元;周增幅为21.52%,环比高28.30%,年内净增转升至92.85%。周均值较上周2954美元或12.11%,为27341美元。

  巴拿马型船净增2190美元,环比上周高1255美元或134.22%,年内净增续升至5619美元;周增幅为13.72%,较上周高7.25%;年内净增续升为47.92%。周均值较上周高2083美元或14.41%,为16538美元,同比海岬型船低10803美元或39.51%,较上周又缩小了1.22%的负差。

  超灵便型船净增1679美元,环比上周高1650美元或568.97%,年内净增续升至1538美元;周增幅为14.39%,较上周高14.11%,年内净增续升至16.37%;周均值较上周高870美元或7.94%,为11823美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为29624美元,较上周高5602美元或30.47%;去年同周为25373美元,比本周低4251美元或14.50%。

  巴拿马型船收盘为17359美元,较上周高2190美元或14.44%;去年同周为11898美元,比本周低855美元或6.70%。

  超灵便型船收盘为12753美元,较上周高1679美元或15.16%;去年同周为11704美元,比本周低1049美元或8.23%

  3、按收盘值粗略估算,海岬型船营运续盈23.8成,较上周减盈6.4成;巴拿马型船续盈13.4成,较上周增盈2.9成;超灵便型船续盈17.1成,较上周增盈3.5成。

  走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI转升至55.56%,BCI转升至172.91%,BPI续升为49.04%,BSI续升为16.23%。

  2、本周大盘一跃上行路,BDI架构出现如下2个特点:

  a、继第29周之后,本周再度全线飘红,而且各指数涨幅都比较接近,尤其是唯BDI为最高,实属罕见。这或许是上行路行稳致远的迹象。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以21.52%对17.57%,落差为3.95%,较上周的1.03%扩2.92%的差距,预示波动加速;巴拿马型船是BPI为0.13%落差,较上周微扩0.01%的差距,超灵便型船与BSI落差为0.08%,较上周略扩0.03%的差距。总体来看,各型船营运已稳进在上行路上。

  
海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)
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