海运圈国际干散货市场周报(2019年33期)
日期:2019-08-19 阅读:879


  MarineCircle Weekly MarketReport

  33 Week (2019-8-12--2019-8-16)

  1.干散货市场要点:

  1CAPE市场:本周CAPE市场触底反弹市场总体气氛还是比较热烈。但是由于大宗商品以及其他政治因素的不明朗,导致对后市的看法并不是太乐观。

  巴拿马市场:本周太平洋市场继续上涨。受台风的影响,远东即期船供应紧缺,租家纷纷给出高价追即期船。另一方面,南美市场火爆,很多租家开始寻找南中国的船执行南美航线,两个因素叠加使得短期船货比严重失调,市场爆发式上涨。本周大西洋市场延续火爆。整周南美租家苦苦追涨船东,成交活跃,且价格一个高过一个。

  超灵便型市场:本周二起东南亚市场极其火爆。部分租家之前定的南中国一带的船,由于台风原因造成船期延迟,一度出现抢船的现象。远东方面,本周影响因素较多受大西洋市场疯狂上涨的影响,印度洋市场也是火爆

  灵便型市场:本周太平洋灵便型市场回暖,成交价格上扬NOPAC市场依旧比较平静南方市场这周表现强劲,货盘较多

  (2)2019年8月16日环渤海四港港口库存为2067万吨,其中秦皇岛港库存630万吨,国投曹妃甸港528万吨,京唐港692万吨,黄骅港217万吨。具体情况如下:
  


  (3)2019年8月16日六大电厂总库存1661.70万吨,日耗77.22吨,可用天数21.52天,具体数据如下:
  


  (4)近期动力煤市场偏弱运行。产地方面,陕西部分煤矿下调煤价,神木新窑煤业停产,总体销售压力较大,煤价仍有下行动力;内蒙地区煤价暂稳,销售尚可,目前安检并未有实质性影响;山西同煤大唐塔山煤矿产能核增至2500万吨/年(原1500万吨/年),发改委批复建设马道头煤矿项目,建设规模1000万吨/年。港口方面,环渤海港口逐步恢复正常作业,港口存煤水分增加,自燃概率增大,南方及江内部分港口通关时间仍相对较长,调运全部恢复仍需一段时间。电厂方面,台风过后,沿海电厂日耗小幅回升至75万吨左右,库存小幅降低。
  


  (5)8月16日,国内钢材市场窄幅震荡,唐山普方坯出厂下跌30报3440。本周钢材市场库存微降,但整体库存依旧偏高,贸易商继续出货为主。今日市场低位成交偏好,高位成交乏力,全天成交尚可。
  


  (6)国产铁矿石价格

  2019-08-16,国产62%铁精矿价格为746.32 元 /吨,环比每吨下降-2.79 元, 降幅为-0.37%; 当月平均价格为781.76元/吨。

  2019-08-16,国产65%铁精矿价格为832.71 元 /吨,环比每吨下降-3.12 元, 降幅为-0.37%; 当月平均价格为873.05元/吨。

  进口铁矿石价格(OPI)

  2019-08-16,进口62%粉矿到岸价价格为88.71美元/吨 (即1.43美元/吨度), 环比每吨上升0.21 美元, 升幅为0.24% ; 当月平均价格为95.57美元/吨。

  2019-08-16,进口62%粉矿现货贸易价格为788.67元/吨 (即12.72元/吨度), 环比每吨上升0.9 元, 升幅为0.11%; 当月平均价格为841.15元/吨。

  2019-08-16,进口58%粉矿到岸价价格为79.82美元/吨 (即1.38美元/吨度), 环比每吨上升0.37 美元, 升幅为0.47% ; 当月平均价格为86.31美元/吨。

  2019-08-16,进口58%粉矿现货贸易价格为737.04元/吨 (即12.71元/吨度), 环比每吨上升2.02 元, 升幅为0.27%; 当月平均价格为780.78元/吨。

  2.三大船型指数:
  

  3.买卖船成交报告:

  LudwigMowinckels Reder以1020万美元的价格出售一艘由Imabari船厂于2005年建造,76600载重吨的Panamax(Heina),VV估值为970万美元。

  希腊买家以1220万美元的价格购入一艘2007年建造,75632载重吨的Panamax(CORALEMERALD)。

  MeihoKaiun以1710万美元的价格向Pacific Basin Shipping出售一艘由Iwagi Zosen船厂于2012年建造,61400载重吨的Ultramax(Navios Oriana),VV估值为1730万美元。

  ContiGroup KG以1030万美元的价格出售一艘由Jiangsu Hantong HI船厂于2010年建造,57000载重吨的Supramax(Achat),VV估值为1030万美元。

  ShikishimaKisen以1245万美元的价格出售一艘由Oshima船厂于2012年建造,51700载重吨的Supramax(Golden Island),VV估值为1410万美元。

  中国买家以410万美元的价格购入一艘1997年建造,42717载重吨的Handymax(HENG CHANG)。

  MurmanskShipping以560万美元的价格出售一艘由Yangzhou Ryuwa船厂于2010年建造,33300载重吨的Handysize(Ivan Lopatin),VV估值为690万美元。

  中国买家以1080万美元的价格购入一艘2011年建造,32300载重吨的Handysize(SHENG AN DA69)。

  LauritzenJ以1025万美元的价格向希腊买家出售一艘由Hakodate Dock船厂于2011年建造,31900载重吨的Handysize(Hedvig Bulker),VV估值为1040万美元。

  来源:海运圈网

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