BCI周平均水平回升 BPI及BSI跌势加深

　　【周分析】

　　总体状况：

　　BDI数值分布统计：

　　时间：2013年1月2日至本周；交易日1712个；﹥2000点占64个交易日即3.74%；2000-1000点区间占791个交易日即46.20%；﹤1000点占857个交易日即50.06%，合计1648个交易日即96.26%﹤2000点。目前：今年 1月23日（周三）至5月9日（周四）累计71日跌破千点，5月10日至本周已累计122日超越千点，其中第29周至39周累计36日超越2000点，第39周周四失守2000点，迄今未收复，本周市场继续回调盘整。

　　BDI：

　　本周BDI一升四降，收盘值1697点，环比上周低104点5.77%，使上周积余的2.94%减至-2.83%；周增幅-5.88%，较上周低2.96%，使上周积余的1.99%减为0.97%；年内净增续跌为35.90%；周均值1763点环比上周续低40点或2.22%，较上周的-1.40%低0.82%，同比去年的1490点高87点或5.84%，去年同期周增幅为-4.13%，比本周高1.75%。本周BDI四项指标全部续低于上周，表明负能量还在释放，转机延迟；本周四项指标连续第十八周全部高于去年终期。

　　BCI：

　　本周BCI二升一平二降，收盘值2950点，环比上周低55点或1.96%，较上周-1.80%低0.16%；周增幅-1.91%，较上周低0.25%，使上周积余的6.99%减为6.74%；年内净增续跌至149.42%。周均值为3027点较上周高67点或2.26%，较上周的-6.30%高8.56%，同比去年的2573高454点或17.64%，去年周增幅为-0.85%，比本周高1.06%。

　　BPI：

　　本周BPI续全五降，收盘值为1513点，环比上周低182点或10.74%；周增幅-12.46%，较上周低4.34%，使上周积余的-4.02%续跌为-8.36；年内净增续跌为12.42%；周均值1577点较上周低188或10.65%，较上周的-6.47%%低4.18%，同比去年的1533点高44点或2.87%，去年周增幅为-3.38%，比本周高9.08%。本周均值同比BCI低1450点或47.9040.37%，较上周扩7.53%的差距。

　　BSI：

　　本周BSI亦续全五降，收盘值为1045点，环比上周低142点或11.96%；周增幅为-12.54%，较上周低9.64%；年内净增续跌为9.96%；周均值1120点，较上周低87点或7.21%，较上周的-1.39%低5.82%，同比去年的1076点高44点或4.09%，去年的周增幅为-6.05%，比本周高6.49%。

　　涨跌势：

　　1、BCI带同BDI本周皆无5+连升（降）成波涨（跌）势。

　　2、BPI延续上周第八波跌势为14连降（10/15-11/1），累增-25.22%，本周占-12.46%。

　　3、BSI延续上周第八波跌势为13连降（10/16-11/1）,累增-15.84%，本周占-12.54%。

　　营运状况：

　　1、本周主型船运价日均获利：

　　海岬型船净增-308美元，较上周低136美元或79.07%，使上周积余的1054.79%减至975.72%；年内净增续跌至9840美元；周增幅为-1.17%，环比低0.75%，年内净增续跌至93.61%。但周均值较上周高853美元或3.49%，为25265美元，可见小幅下跌不影响平均水454。

　　巴拿马型船净增-1454美元，环比上周低299美元或25.89%，年内净增续跌至756美元；周增幅为-11.18%，较上周低3.10%；年内净增续跌为20.88%。周均值较上周低1501美元或10.60%，为12654美元，同比海岬型船低12611美元或49.91%，较上周扩7.89%的负差。

　　超灵便型船净增-1588美元，环比上周低1171美元或280.82%，年内净增续跌至338美元；周增幅为-12.84%，较上周低9.75%，年内净增续跌至7.02%；周均值较上周低984美元或7.34%，为12428美元。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船收盘为24637美元，较上周低3098美元或1.23%；去年同周为18412美元，比本周低6225美元或25.27%。

　　巴拿马型船收盘为12142美元，较上周低1454美元或10.69%；比去年同周的12263美元低121美元或0.99%。

　　超灵便型船收盘为11590美元，较上周低1588美元或12.05%；比去年同周的11743美元低153美元或1.30%。

　　3、按收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈18.1成，较上周续减盈0.4成；巴拿马型船续盈6.4成，较上周续减盈1.9成；超灵便型船续盈14.7成，与上周较上周减盈3.7成。

　　走势看点

　　1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续跌至35.90%，BCI续跌至149.42%，BPI续跌为12.42%，BSI续跌为9.96%。

　　2、BDI架构渐显BCI微跌制衡BPI、BSI中跌的态势，出现如下2个特点：

　　a、本周BDI架构整体续跌，但BCI继续收窄跌幅，且平均水平回升，而BPI、BSI继续加大跌势，形成结构性制衡状态。与去年同期营运纵比，海岬型船远胜去年，而巴拿马型船与超灵便型船均逊于去年。

　　b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以-1.17%对-1.91%，落差0.74%，较上周的1.24%又缩0.50%的差距，进一步趋稳；巴拿马型船对BPI为3.72%落差，较上周的0.04%扩3.68%的差距，超灵便型船与BSI落差为0.30%，较上周扩0.10%的差距，波动加大。总体营运出现不平衡。

　　海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年（工作联系邮箱：yuhenian@126.com）