BCI连升涨势波涌潮起 收盘运价首超去年同期
日期:2019-05-27 阅读:671
  2019BDI21周报(5/20-5/24

BCI连升涨势波涌潮起  收盘运价首超去年同期









  【周分析】

  总体状况:

  BDI数值分布统计:

  时间:2013年1月2日至本周;交易日:1599个;2000点以上:占28个交易日即1.75%;2000-1000点区间:占714个交易日即44.65%;1000点以下:占857个交易日即53.60%,合计:1571个交易日即98.25%在2000点以下。目前:今年 1月23日(周三)至至上周四累计71日跌破千点,5月10日至本周五已连续11日超越千点,意味着市场上行了。

  BDI

  本周BDI同上周一样四升一降,收盘值1066点,环比上周高26点或2.50%,较上周的2.67%减0.17%;周增幅2.48%,较上周低0.19%;年内净增续升为-13.89%;周均值1057点环比上周高22点或2.13%,较上周的7.14%减5.01%;同比去年的1157点整整低100点或8.64%,去年同期周增幅为-3.29%,比本周低5.77%。本周BDI四项指标继续全部高于上周,表明上行走势依然确定。

  BCI

  本周BCI亦同上周一样四升一降,收盘值1545点,环比上周高82点或5.60%;周增幅5.53%,较上周减1.16%;年内净增续升至78.92%。周均值为1522点较上周高89点或6.21%,较上周的16.51%低10.30%;同比去年的1703点低181点或10.63%,去年周增幅为-6.59%,比本周低12.12%。

  BPI

  本周BPI同上周一样全五升,收盘值为1304点,环比上周高49点或3.90%;周增幅3.85%,较上周低0.84%;年内净增续升为-4.30%;周均值1275点较上周高37点或2.99%,较上周的3.86%缩0.87%;同比去年的1219点高56点或4.59%,去年周增幅为-0.88%,比本周低4.73%。本周均值同比BCI低247点或16.23%,较上周拉大了2.62%的差距。

  BSI

  本周BSI三降二升,收盘值为778点,环比上周低2点或0.26%;周增幅仅为0.26%,较上周高0.12%;年内净增转跌为-20.70%;周均值778点较上周低4点或0.51%,较上周的3.86%低3.35%;同比去年的1073点低295点或27.49%,去年的周增幅为0.04%,比本周低0.22%。

  涨跌势

  1、本周BDI延续上周形成5连升第六波涨势(5/17-23),累增3.45%(本周占2.67%),与上一波涨势时隔仅2个交易日。

  2、BCI延续上周形成6连升第五波涨势(5/16-23),累增9.59%(本周占6.36%),与上一波涨势时隔仅1个交易日。

  3、BPI延续上周第四波涨势为12连升(5/9-24),累增9.38%,本周占3.85%。

  4、BSI本周无5+连升(降)成波涨(跌)势。

  营运状况

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增334美元,环比上周高46美元或15.97%,年内净增续升至-3699美元;周增幅为2.82%,环比微增0.27%,年内净增续升至-0.53%。周均值较上周高333美元或2.80%,为12205美元。

  巴拿马型船净增404美元,环比上周低46美元或10.22%,年内净增续升至-1298美元;周增幅为3.97%,较上周低0.64%%;年内净增续升为-4.26%。周均值较上周高294美元或11.87%,为10204美元,同比海岬型船低2001美元或16.39%,较上周缩小0.14%的差距。

  超灵便型船净增26美元,环比上周低36美元或55.38%,年内净增续升至-2451美元;周增幅为0.30%,较上周低0.44%,年内净增续升至-21.76%;周均值较上周高9美元或0.10%,为8749美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为12243美元,较上周高334美元或2.80%;去年同期为11177美元,比本周低1066美元或8.71%。

  巴拿马型船收盘为10446美元,较上周高404美元或4.02%;去年同期为9572美元,比本周低874美元或8.37%。

  超灵便型船收盘为8764美元,较上周高26美元或0.30%;去年同期为11431美元。,比本周高2667美元或30.43%。

  3、按收盘值粗略估算,海岬型船营运续盈4.0成,较上周增盈0.4成;巴拿马型船续盈4.1成,较上周增盈0.6成;超灵便型船续盈8.6成,与上周持平。

  走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续升至-13.89%,BCI续升至78.92%,BPI续升为-4.30%,BSI转跌为-20.70%。

  2、本周大盘行进在上行路上,BDI架构出现如下2个特点:

  a、BDI架构除BSI微跌0.26%外,余皆继续平缓增长;BCI、BPI均延续上周接连出现5+连升成波涨势,增幅逼近10%,带同BDI上行势头崭露,后市可期。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以2.82%对5.53%,落差为2.71%,较上周的4.14%缩小1.43%的差距,恢复了常态;巴拿马型船对应BPI为0.08%落差,平稳一如既往,而超灵便型船与BSI则以0.30%对-0.26%,虽然落差为0.56%,但走势悖反已显失常端倪。

  海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)

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