BCI一举脱困超越千点 运价日均获利收复万元
日期:2019-05-06 阅读:1639
  2019BDI18周报(4/29-5/3

BCI一举脱困超越千点  运价日均获利收复万元








  【周分析】

  总体状况:

  BDI数值分布统计:

  时间:2013年1月2日至本周;交易日:1585个;2000点以上:占28个交易日即1.77%;2000-1000点区间:占703个交易日即44.35%;1000点以下:占854个交易日即53.88%,合计:1557个交易日即98.23%在2000点以下。目前:今年 1月23日(周三)至至本周已连续63日跌破千点,本周二至四终于连续3日突破千点,可惜收盘时又失守了,但显然在受困3个多月后开始向千点冲击。

  BDI

  本周为5个交易日。BDI四升一降,收盘值985点,环比上周高96点或10.80%,较上周的12.53%减1.73%;周增幅10.94%,较上周低1.05%;年内净增续升为-22.12%;周均值993点环比上周高136点或15.87%,较上周的12.61%增3.26%;同比去年的1355点低362点或26.72%,去年同期周增幅为1.73%,比本周低9.21%。本周BDI四项指标已连续4周全部高于上周,其中,最高值1032点高143点或16.09%;最低值与开盘值重合,高92点或11.21%。

  BCI

  本周BCI亦四升一降,收盘值1290点,环比上周超高507点或64.75%;周增幅59.18%,较上周高9.21%;年内净增续升至58.86%。周均值为1252点较上周超高578点或85.76%,较上周的45.26%高40.50%;同比去年的2230点低978点或43.86%,去年周增幅为4.00%,比本周低55.18%。

  BPI

  本周BPI四升一平,收盘值为1190点,环比上周微高4点或0.34%;周增幅0.33%,较上周低1.71%;年内净增续升为-13.50%;周均值1189点较上周高10点或0.85%,较上周的4.53%缩0.37%;同比去年的1270点低81点或6.38%,去年周增幅为-0.78%,比本周低1.11%。本周均值同比BCI结束了连续10周反超的优势,低63点或5.03%,重归常态。

  BSI

  本周BSI全五降,收盘值为752点,环比上周低28点或3.59%,周增幅为-3.64%,较上周低8.70%;年内净增转跌为-24.13%;周均值763点较上周低8点或1.04%,较上周的6.64%低7.68%;同比去年的1270点低507点或39.92%,去年周增幅为0.77%,比本周高4.41%。

  涨跌势

  1、本周BDI延续上周以12连升结束第四波涨势(4/15-5/2),累增31.38%,本周占10.94%。

  2、BDI亦延续上周以12连升结束第三波涨势(4/15-5/2),累增125.46%,本周占59.18%。

  3、BPI延续上周以10连升结束第三波涨势(4/12-29),累增10.53%,本周占0.25%。

  4、BSI延续上周形成6连降第三波跌势(4/26-5/3),累增-3.77%(本周占-3.64%),与上一波跌势时隔7个交易日。

  营运状况

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增2586美元,环比上周高614美元或31.14%,年内净增续升至-4472美元;周增幅为27.29%,环比微增0.33%,年内净增续升至-10.99%。周均值较上周高3445美元或43.61%,为11344美元。

  巴拿马型船净增39美元,环比上周低151美元或79.47%,年内净增续升至-1862美元;周增幅为0.41%,较上周低1.62%%;年内净增续升为-13.56%。周均值较上周高94美元或1.00%,为9512美元,本周同比海岬型船结束连续9周反超的优势,低1832美元或16.15%。

  超灵便型船净增-313美元,环比上周低817美元或162.10%,年内净增转跌至-2835美元;周增幅为-3.66%,较上周低9.70%,年内净增转跌至-26.13%;周均值较上周低98美元或1.14%,为8512美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为11182美元,较上周高2586美元或30.08%;去年同期为18308美元,比本周高6964美元或61.39%。

  巴拿马型船收盘为9524美元,较上周高39美元或0.41%;去年同期为10176美元,比本周高652美元或6.85%。

  超灵便型船收盘为8390美元,较上周低313美元或3.60%;去年同期为11543美元。,比本周高3153美元或37.58%。

  3、按收盘值粗略估算,海岬型船营运扭亏转盈3.0成,较上周增长3.2成;巴拿马型船盈3.3成,较上周持平;超灵便型船续盈7.9成,较上周减盈0.6成。

  走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续升至-22.12%,BCI续升至58.86%,BPI续升为-13.50%,BSI转跌为-24.13%。

  2、本周大盘终于走出低谷,BDI架构出现如下3个特点:

  a、BDI架构周线除BSI负增外,余皆上行,其中BCI已连续5周劲升,在千点下沉底12周后,本周二一举突破,最高值达1420点,较近一个月前4月2日的最低值92点超高1328点,增幅高达1443.48%,终于“复活”了,势将推动BDI进入上行通道。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以27.29%对59.18%,落差为31.89%,较上周的23.01%又拉大了8.88%的差距,动荡不定,尚待观察。

  c、同比之下,运价日均获利与对应指数的周增幅落差,巴拿马型船与超灵便行船对应BPI与BSI分别为0.07%与0.02%,波平浪静。

   海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)

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