2019-07-07
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MarineCircle Weekly MarketReport
27 Week (2019-7-1---2019-7-5)
1.干散货市场要点：
（1）本周CAPE市场喜得罕见的大涨。受进口铁矿石价格大幅上涨影响，本周世界各地的铁矿石发货人都在积极出货。大西洋和黑海航线领涨，西澳和巴西发货人也不甘落后。
巴拿马型太平洋市场继续上行。随着南美市场出现大幅反弹，一些南中国的船又开始空放，运力开始紧张。具体航线来看，印尼航线出货一般，船货基本平衡，价格小幅上涨。大西洋市场继续大幅反弹。南美航线持续回暖，市场悲观情绪消散。
本周超灵便型远东市场很差，印度洋持续火爆。南非也持续上涨。
本周灵便型市场依旧低迷，货盘仍不多。NOPAC市场上，美西的出口货物依然不多。东南亚市场与远东市场相差无几。
（2）2019年7月5日环渤海四港港口库存为1716.5万吨，其中秦皇岛港库存567.5万吨，国投曹妃甸港369万吨，京唐港641万吨，黄骅港139万吨。具体情况如下：
港口方面，北方港市场整体需求较差，询货稀少，低硫蒙煤暂时报价稳定，不愿低价抛货，山西煤报价较前期有所下降，贸易商普遍情绪不高，对后期市场持观望态度。
（3）2019年7月5日六大电厂总库存1835.12万吨，日耗62.74万吨，可用天数29.25天，具体数据如下：
（4）近日动力煤市场偏弱运行。产地方面，陕西榆林煤管票全面放开，不再按月份发放而按照全年核定产能发放，此外，陕西逐步撤销煤管站，目前个别煤检站开始试点。府谷万泰明煤矿由于突击检查暂停生产。呼局下调管内发往曹妃甸西C80大列运费，按10%执行。港口方面，目前环渤海港口调入不及同期，低硫煤供应相对紧缺，呼局下调运费刺激产地发运，但部分产地煤价上涨对冲运价下跌影响。电厂方面，沿海电厂日耗上升，库存累积，旺季需求释放不及预期，短期煤价承压。
（5）7月5日，国内钢材市场小幅下跌，唐山普方坯出厂下跌40报3620。受矿石调研小组成立消息的影响，今日连铁主力大幅下挫，钢材期货也跟随下跌，近期钢材需求偏弱，商家松动出货。
（6）国产铁矿石价格
2019-07-05，国产62%铁精矿价格为752.16 元 /吨，稳； 当月平均价格为748.02元/吨。
2019-07-05，国产65%铁精矿价格为843.61 元 /吨，稳； 当月平均价格为838.86元/吨。
进口铁矿石价格（OPI）
2019-07-05，进口62%粉矿到岸价价格为113.83美元/吨 (即1.84美元/吨度)， 环比每吨下降-3.96 美元， 降幅为-3.36%； 当月平均价格为116.8美元/吨。
2019-07-05，进口62%粉矿现货贸易价格为923.78元/吨 (即14.9元/吨度)， 环比每吨下降-27.52 元， 降幅为-2.89%； 当月平均价格为944.03元/吨。
2019-07-05，进口58%粉矿到岸价价格为104.69美元/吨 (即1.81美元/吨度)， 环比每吨下降-4.21 美元， 降幅为-3.87%； 当月平均价格为107.9美元/吨。
2019-07-05，进口58%粉矿现货贸易价格为855.6元/吨 (即14.75元/吨度)， 环比每吨下降-19.58 元， 降幅为-2.24%； 当月平均价格为872.22元/吨。
2.三大船型指数：
3.期租船成交报告：
BungeLtd以13000美元/天的租金租进一条2011韩国造船厂STX Offshore于2011年建造，80400载重吨的Panamax（Aeolian Vision），租期为6个月。
OldendorffCarriers以11800美元/天的租金租进一条日本Sanoyas造船于2009年建造，78800载重吨的Panamax（Lake Dahlia），租期为6个月。
Uniper以12250美元/天的租金租进一条上海江南造船厂于2014年建造，77500载重吨的（Panamax），租期为1年。
一艘日本Tadotsu Tsuneishi造船厂2008年建造，75900载重吨的Panamax（SantaRosalia），租期为6个月。
CargillInternational SA以11000美元/天的租金租进一条日本Sanoyas造船于2005年建造，75400载重吨的Panamax（Kavo Alkyon），租期为9个月。
4.买卖船成交报告：
NisshinShipping以2380万美元的价格出售一艘大岛造船2015年建造，82300载重吨的Panamax（Trustn Trader I），VV售前估值为2250万美元；此外其还以2430万美元的价格向中国买家出售一艘常石集团舟山造船2016年建造，81900载重吨的Panamax（FalconTrader），VV售前估值为2480万美元。
GourdomichalisMaritime以850万美元的价格向希腊买家出售一艘佐世保重工于2004年建造，76800载重吨的Panamax（Kavo Manali），VV售前估值为850万美元。
K Line以1400万美元的价格向中国买家出售一艘南通中远川崎船舶于2011年建造，58700载重吨的Supramax（Nantong K），VV售前估值为1360万美元。
SchepersHeinrich and Rudolf以900万美元的价格向中国买家出售一艘江苏韩通船舶于2009年建造，57000载重吨的Supramax（Hermann S），VV售前估值为980万美元。
TominiShipping以1080万美元的价格出售一艘扬州国裕于2012年建造，56800载重吨的Supramax（Tomini Victory），VV售前估值为1050万美元。
HammoniaReederei以1050万美元的价格出售一艘江苏韩通船舶于2010年建造，56700载重吨的Supramax（Hammonia Korsika），VV售前估值为1040万美元。
希腊买家以1530万美元的价格购入一条2014年建造，34358载重吨的Handysize（DAIWAN ACE）。
IslandView Shipping以1300万美元的价格向日本买家出售一艘Kanda造船于2010年建造，33100载重吨的Handysize（IVS Knot），VV售前估值为1130万美元。
一艘2010年建造，31887载重吨的Handysize（EMMA BULKER）以950万美元的价格出售。
一艘2010年建造，31881载重吨的Handysize（LOUISEBULKER）以950万美元的价格出售。
AllseasInc以450万美元的价格向中国买家出售一艘今治造船于2000年建造，28500载重吨的Handysize（Allstars），VV售前估值为430万美元。
来源：海运圈网
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