2019-06-03
1212 
MarineCircle Weekly MarketReport
22 Week (2019-5-27---2019-5-31)
1.干散货市场要点：
（1）本周CAPE市场先升后回。总体感觉本周市场反复无常，上涨乏力无法进一步突破，但向下跌时也有底部在支撑。6月底是BHP的出货旺季，预计接下来的市场还是在高位震荡。
巴拿马型太平洋市场前半周势头良好，各条航线保持活跃，租金水平稳步提升。受南美市场的上涨影响，短时间内太平洋范围内持续保持缺船状态。各个方向的需求量也未减少，虽周四周五活跃度有所下降，但整体氛围依旧良好。大西洋市场维持稳定，但周四周五时受到FFA下跌的影响，货主对未来市场举棋不定，纷纷放缓出货，造成本周后两天市场降温。虽然现货市场与远期指数基本持平，甚至有时超过远期平均水平，但船东对长租兴趣增强，市场气氛活跃。
本周超灵便型太平洋市场低迷，北中国钢材货盘依然稀少。东南亚/南中国一带的船做煤炭，成交价格一路下滑。印度洋市场受太平洋区域影响也有回落。南非市场受南美气氛影响依然坚挺。
本周灵便型市场稍有涨幅。
（2）2019年5月31日环渤海四港港口库存为1958.6万吨，其中秦皇岛港库存634.5万，国投曹妃甸港498万吨，京唐港619.1万吨，黄骅港207万吨。具体情况如下：
（3）2019年5月31日六大电厂总库存1748.63万吨，日耗55.35万吨，可用天数31.59天，具体数据如下：
（4）昨日动力煤市场偏弱运行。产地方面，榆林地区供需两弱，沫煤出货较差，煤价小幅下跌，煤矿库存整体较低；鄂尔多斯地区下游需求相对稳定，贸易商采购情绪不高，煤矿库存小幅累积。港口方面，市场较为冷清，下游需求疲弱导致市场寻货较差，港口报价快速下跌。电厂方面，库存高位，日耗仍不尽人意，煤炭采购情绪较差。此外，发改委要求将年度长协价和月度长协价降到黄色区间，短期煤价承压。
（5）30号各黑色系品种现货普遍下跌；钢材现货市场五大品种均价均小幅下跌；另外本周数据显示，螺纹钢产量维持高位运行，去库存速度放缓，淡季需求保持尚可，总库存未有明显累积，基本面维持供需平衡，但空头情绪宣泄。
（6）
进口铁矿石价格（OPI）
5月31日，直接进口铁矿石62%品位干基粉矿到岸价格为99.17美元/吨（即1.5995美元/吨度），环比每吨下降1.05美元，降幅为1.05%，当月平均价格为97.57美元/吨。
5月31日，现货贸易进口铁矿石62%品位干基粉矿人民币含税价格为808.21
元/吨，环比每吨下降6.51元，降幅为0.80%，当月平均价格为770.95元/吨。
5月31日，直接进口铁矿石58%品位干基粉矿到岸价格为92.09美元/吨（即1.5878美元/吨度），环比每吨下降1.16美元，降幅为1.24%，当月平均价格为88.78美元/吨。
5月31日，现货贸易进口铁矿石58%品位干基粉矿人民币含税价格为728.03元/吨，环比每吨下降6.47元，降幅为0.88%，当月平均价格为698.36元/吨。
国产铁矿石价格
5月31日，国产铁矿石62%品位干基铁精矿含税价格为678.38元/吨，环比每吨上升6.10元，升幅为0.91%；比进口铁矿石低129.83元/吨，降幅为16.06%；当月平均价格为655.62元/吨，比进口铁矿石低115.33元/吨，降幅为14.96%。
5月31日，国产铁矿石65%品位干基铁精矿含税价格为760.55元/吨，环比每吨上升6.48元，升幅为0.86%；当月平均价格为735.09元/吨。
2.三大船型指数：
3.期租船成交报告：
PanOcean以12000美元/天的租金租进一条2011年建造，82000载重吨的Kamsarmax（Sunny Young），租期为6个月。
一艘2011年建造，79200载重吨的Panamax（Sher EPunjab）以11250美元/天的租金出租，租期为6个月。
PhaetonShipping SA以11950美元/天的租金租进一条2005年建造，75800载重吨的Panamax（Baltia），租期为1年。
4.买卖船成交报告：
中国买家以1230万美元的价格购入了一条2003年建造，176298载重吨的Capesize（IRON FRITZ）。
ShoeiKisen以1450万美元的价格向Navios Maritime出售一艘2014年建造，77100载重吨的Panamax（Sea Victory），VV估值为2110万美元。
UnionMaritime以910万美元的价格出售一艘2005年建造，76800载重吨的Panamax（Harrow），VV估值为870万美元。
DelphinShipping以1亿390万美元的价格向Star Bulk Carriers出售了11艘船，一艘为2014年建造的Ultramax（APUS），其余十艘为2012-13年建造的Supramax（船名为PYXIS，HYDRUS，LEO，D. CENTAURUS，HERCULES，PEGASUS，CEPHEUS，COLUMBA，DORADO，AQUILA），11艘船VV估值共计为1亿373万美元。
AristonShipping SA以480万美元的价格出售一艘1998年建造，45700载重吨的Handymax（Blue Balance），VV估值为440万美元。
来源：海运圈网
本文部分数据源自公众号“豪罗宾逊航运经纪上海”、“秦皇岛银海海运”和“我的钢铁网”等，如有侵权请告知删除。
