2019-01-28
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MarineCircle Weekly MarketReport
4 Week (2019-1-21---2019-1-25)
1.干散货市场要点：（1）本周Cape市场持续下跌，春节因素影响较大，整周呈现下跌趋势。
巴拿马型船在太平洋市场整体下行明显，整体回国方向的出货量下降明显。印度方向货量虽然保持一个较多的量，但租金水平受到整体趋势影响，也是呈下行趋势。
本周超灵便型船的远东货盘稀少，市场持续地猛烈下跌。受中国春节影响，国内出口的钢材和NOPAC粮食货盘是一票难求。国内空的船，很多空放印尼APS东加做煤炭，价格在7000美元/天左右。CIS煤炭航线大概在4500美元/天左右，BSS韩国交船。下周临近中国新年，市场预计将持续低迷。南非/印度市场相对平稳。有58K船，西印交船，做一个航次的印西盐，中国还船，租金在8750美元/天。南非到远东方向，有57K船，南非Richards Bay交船，远东区域还船，租金在10000美元/天 + 100000美金空放奖金。
本周灵便型市场受春节前期的影响，持续在低位，货盘不多。可以预见到市场在春节前不会有太大的变化起伏，将维持在一个较低的水平。
（2）2019年1月25日环渤海四港港口库存为1761.2万吨，其中秦皇岛港库存565万，国投曹妃甸港460.4万吨，京唐港576.6万吨，黄骅港159.2万吨。具体情况如下：
（3）2019年1月25日六大电厂总库存1469.30万吨，日耗62.88万吨，可用天数23.37天，受南方天气转好及工业企业陆续放假影响，六大电厂日耗水平出现回落，目前降至62万吨以下，同时库存小幅提升，存煤可用天数再次升至23天。具体数据如下：
（4）找煤网市场成交参考价：
（5）本周黑色系商品全线稳中有涨，五大品种现货稳中偏涨，期货强势拉涨、钢坯领涨。以及偏高的冬储成本和较低的库存水平对当前价格带来有力支撑，但节前需求基本停滞，整体成交依旧低迷，短期内价格涨跌有限，波动不大。
（6）1月25日，直接进口铁矿石到岸美元价
62%：73.97(+0.15)，1.1931美元/吨度，月均72.33;
58%：64.73(+0.19)，1.1160美元/吨度，月均63.21;
块矿溢价：0.3362元/干吨度；
进口矿现货贸易人民币含税价
62%：627.34(+0.76)；
58%：533.79(+1.81);
国产铁精矿含税价
65%:691.09(+1.32);
62%:623.60(+1.30).
2.三大船型指数：
3.期租船成交报告：
Glovis以14500美金/天的租金租进一条2010年建造，179100载重吨的Capesize（NaviosMelodia），租期为6个月。
RioTinto Shipping以16000美金/天的租金租进一条2011年建造，175100载重吨的Capesize（Cape Stork），租期为1年。
Norden以9000美金/天的租金租进一条2010年建造，82500载重吨的Kamsarmax（MBALiberty），租期为1年。
UnitedBulk Carriers (USA)以12000美金/天的租金租进一条2012年建造，81700载重吨的Kamsarmax（Theresa Jiangsu），租期为6个月。
PanOcean以11750美金/天的租金租进一条2015年建造，63800载重吨的Ultramax（Soho Merchant），租期为6个月。
4.买卖船成交报告：
AugusteaGroup以1490万美元的价格向中国买家出售一艘2010年建造，93200载重吨的Post Panamax（A Navigation），VV估值为1570万美元。
ShanghaiHNA Marine Shipping以1220万美元的价格出售一艘2011年建造，79500载重吨的Panamax（Grand Amanda），VV估值为1450万美元。
TaHo Maritime Corp以780万美元的价格出售一艘2004年建造，77800载重吨的Panamax（AnHo），VV估值为1040万美元。
一艘2000年建造，70037载重吨的Panamax（SOPHIEOLDENDORFF）、一艘2005年建造，66187载重吨的Ultramax（HARMEN OLDENDORFF）以及一艘2000年建造，48000载重吨的Handymax（ALICE OLDENDORFF）以1亿美金的价格打包卖给了加拿大买家。
一艘2013年建造，63500载重吨的Ultramax（SAGE SANAGA），以2050万美元的价格出售。
一艘2017年建造，62472载重吨的Ultramax（ADVENTUREI），以2650万美元的价格出售给了印度买家。
InteroceanShipping以950万美元的价格向中国买家出售一艘2005年建造，52700载重吨的Supramax（SeaConfidence），VV估值为1000万美元。
GloryMaritime以1380万美元的价格向希腊买家出售一艘2012年建造，37200载重吨的Handysize（OceanNeptune），VV估值为1320万美元。
一艘2010年建造，29627载重吨的Handysize（TRADE STAR），以920万美元的价格出售。
来源：海运圈网
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