海运圈国际干散货市场周报（2018年48期）

　　1.干散货市场要点：

　　（1）本周CAPE船延续上周的涨势。因长江口突发的事故，导致封港造成部分船期延误，现货市场出现租家追船的情况。

　　本周巴拿马型船在太平洋市场有所反弹，但是临近周末市场归于平静，观望情绪依然浓重；大西洋市场小幅反弹。

　　超灵便型船在北中国市场比较惨淡，印度洋、南非市场本周有所下跌。

　　（2）2018年11月30日环渤海四港港口煤炭库存为1887.3万吨，与上日比上涨4.5万吨。其中秦皇岛港库存558.5万，国投曹妃甸港518万吨，京唐港618.9万吨，黄骅港191.9万吨。具体变化情况如下：
　　
　　（3）2018年11月30日六大电厂总库存1787.85万吨，日耗56.32万吨，可用天数31.74天。今年终端电厂大多提前储备了充足的库存。数据显示，去年同期，六大电力集团沿海电厂库存只有1300万吨左右，而当前库存在1780万吨左右。北方港口市场观望情绪较重，成交困难。煤炭中长期合同签订在即，买卖双方观望情绪浓厚，市场交投放缓，沿海煤炭市场活跃度明显降低。下游需求消极，沿海电厂库存居高不下。
　　
　　（4）找煤网市场成交参考价
　　
　　（5）本周国内钢材市场价格依旧以下跌为主基调，虽然期间价格试探性企稳，但多数品种明显存在心有余而力不足的情况。

　　对下周而言:

　　1、供给方面，本周钢厂产量微降，经历连续两周的价格大跌，钢厂利润急剧收缩，同时江浙一带空气污染严重，钢厂停减产检修计划明显增多，后期供给或有所收缩；

　　2、库存方面，本周社会库存降幅收窄，钢厂库存增幅扩大，在偏空情绪弥漫，价格下行的局势下，贸易商拿货积极性依旧不高；

　　3、需求方面，北方的寒天和江浙地区的空气污染使得工地停工范围进一步扩大，同时行情的波动下行，使得中间商也在择机入场，观望情绪较浓，12月整体需求或将继续减弱；

　　4、心态方面，本周周中市场放量，市场悲观情绪虽有缓解，但仍不容乐观，操作上多以出货为主。综合来看，预计下周国内建筑钢材价格或震荡偏弱，区域间或有所分化。

　　2.三大船型指数：
　　

　　3.TCT租船成交报告：
　　
　　4.期租船成交报告：

　　一艘2017年建造，63700载重吨的Ultramax（SBI Libra）以15250美金/天的租金出租6个月。

　　PacificBasin以10000美金/天的价格期租进一条2013年建造，56088载重吨的Supramax（Bulk Phoenix），租期为3/5个月。

　　WesternBulk Carriers以8500美金/天的租金租进一条2009年建造，53100载重吨的Supramax（Rowan 2），租期为4/6个月。

　　5.买卖船成交报告：

　　希腊买家以1350万美元的价格购入一艘2002年建造，177493载重吨的Capesize（SOUTHERN EXPLORER）。

　　一艘2006年建造，74759载重吨的Panamax（SILVER PHOENIX）以950万美元的价格出售。

　　中国买家以700万美元的价格购入一艘2000年建造，74333载重吨的Panamax（NAVIOS MAGELLAN）。

　　GencoShipping and Trading以670万美元/艘的价格向中国买家出售两艘1999年建造，73900载重吨的Panamax（GencoKnight，VV估值660万美元；和Genco Vigour VV估值690万美元）。

　　中国买家以2400万美元/艘的价格购入两艘2016年建造，63266载重吨的Ultramax（OCEAN VENTURE和OCEAN ENTERPRISE）。

　　DensanShipping以1600万美元的价格向希腊买家出售一艘2012年建造，58700载重吨的Supramax（AnjeliqueD），VV估值为1590万美元。

　　希腊买家以1130万美元的价格购入一艘2011年建造，56889载重吨的Supramax（NAUTICAL AMETHYST）。

　　StarBulk Carriers以650万美元的价格向中东买家出售一艘2000年建造，52400载重吨的Supramax（StarDelta），VV估值为770万美元。

　　OceanfleetShipping以400万美元的价格向中国买家出售一艘1996年建造，45200载重吨的Handymax（AyiaMarina），VV估值为490万美元。

　　PacificBasin Shipping以600万美元的价格出售一艘2002年建造，28500载重吨的Handysize（MountTravers），VV估值为600万美元。

　　来源：海运圈网