海运圈国际干散货市场周报（2017年47期）

　　　　以上为各船型47周的表现

　　以下为各船型10月上旬以来的趋势比较：

　　

　　在即期市场里，根据BDI的指数，本周（47周）比较起上周，各船型均有上涨。因国际矿价上涨，capesize太平洋市场活跃，并带动大西洋市场，稍微带动巴拿马船型市场，巴拿马船型市场止跌。超灵便船型国内市场活跃，引发部分中国籍外贸船回归到内贸市场，外贸市场运价略有上涨。

　　在各航线上，一条2016年建造的capesize程租丹皮尔到青岛航线运价为9.00美金；一条2001年建造的panamax蔚山即期交船做东澳回中国租金水平在9,000.00美金；一条2012年建造的panamax天津即期交船做东澳到印度租金水平在10,800.00美金；一条2005年建造的Supramax新加坡即期交船做西澳铁矿回中国租金水平在8,750.00美金；

　　在期租市场里，一条2016年Sungdong建造的Capesize 12个月的租金水平是17,000.00美金;一条2007年Tadostu Tsuneishi建造的Kamsamax 6个月的租金水平是12,400.00美金;一条2005年Tsuneishi Zosen建造的panamax 6个月的租金水平是10,500.00美金;

　　在买卖船和拆船市场，2条capesize打包出售，打包价格是4680万美金，建造时间非别是2009年和2010年，买家是Zodiac。一条2007年chengxi建造的supramax 960万美金出售给中国买家。一条2006年Mitsui建造的Supramax，船况较差，售价为1100万美金。一条2007年Imabari建造的panamax被以1325万美元出售；两条建造于2004年handy姐妹船（dwt37193）出售，每条船470万美金，适合湖区航行；在拆船市场，一条1994年建造的船舶在巴基斯坦被拆解，载重吨和轻吨分别是68636和9744，价格是443美金每轻吨；

　　来源：海运圈商务网