一散货船东进军集装箱市场！

深耕散货船领域十年的希腊船东M/Maritime近日宣布重大战略布局，正式进军集装箱船市场，相关投资规模超1亿美元。

据这家总部位于雅典的企业于周四披露的信息，其已在现代重工（HD Hyundai Heavy Industries）敲定2艘2800标箱新建集装箱船订单，开启船队多元化布局的重要一步。与此同时，该公司还同步为另外3艘新建散货船签订长期租船合约，凸显其仍将日系建造的散货船队作为核心业务的发展定位。

M/Maritime方面表示，本次系列交易充分体现了公司稳健有序的扩张模式，即在巩固现有干散货业务基本盘的基础上，择优向航运关联细分领域延伸拓展，进一步提升企业在全球航运市场的竞争力。

据悉，此次订购的支线集装箱船计划自2028年初陆续交付，将采用现代重工Con-Green环保船型设计。该设计聚焦燃油效率提升与环保性能优化，通过船体、螺旋桨及舵系的优化设计，可实现约7.5%的功率节省，同时完全符合国际海事组织（IMO）氮氧化物Tier III排放标准，能够满足全球主要排放控制区（ECA）的航行要求，助力航运业绿色低碳转型。

关于本次造船交易的具体造价，M/Maritime并未对外披露，但业内市场消息显示，单船造价已突破5500万美元，2艘船舶总投资合计超1.1亿美元，与企业此前公布的1亿美元以上投资规模相吻合。

作为由John Mytilineos支持的航运企业，M/Maritime计划自主运营管理这批新建集装箱船。依托十年散货船运营所积累的行业经验与资源，该公司对携手优质合作方搭建长期战略合作体系充满信心，此次自主运营也彰显了其对集装箱船业务布局的重视与底气。

公开信息显示，目前M/Maritime自有并运营18艘现代化散货船，涵盖灵便型、超大型灵便型、卡姆萨尔型等主流船型。