2026-04-13
189 据船舶AIS追踪数据，4月11日，“SERIFOS”轮成为美伊达成临时停火协议后，首艘驶离霍尔木兹海峡的超大型油轮（VLCC）。
▲“SERIFOS”轮过去一天轨迹，图源：船视宝
中远海科旗下船视宝为《海运圈聚焦》提供的AIS数据显示，“SERIFOS”轮早在3月1日即通过霍尔木兹海峡进入波斯湾水域，并于3月6日抵达沙特朱阿马港（Juaymah）完成装货。此后，该轮在波斯湾内长时间等待，直至4月11日5时才启程驶出霍尔木兹海峡，目前航向显示为马来西亚丹戎布鲁亚斯港。
▲“SERIFOS”轮信息，图源：船视宝
在此之前，4月9日晚间，悬挂喀麦隆旗的VLCC“VEXO”轮已率先完成反向航行——自海峡外成功进入波斯湾，成为停火协议达成后首艘完成该航线通行的超大型油轮。两艘VLCC一进一出，标志着霍尔木兹海峡在经历阶段性封锁后，开始出现有限度的“试探性恢复”。
不过，从整体通行数据来看，复航进程依然缓慢。船视宝数据显示，4月10日波斯湾船舶通行总量仅为8艘次，其中集装箱船2艘次、LPG船1艘次，其余为其他类型船舶，原油船、成品油船及LNG船均未出现通行记录；当日驶入3艘次、驶出5艘次。
▲图源：船视宝
与此前相比，该数据环比下降46.67%，同比更是大幅下滑93.28%，显示尽管地缘局势出现阶段性缓和，但市场主体对于航道安全的评估仍趋审慎，主流运力尚未大规模回流。
从航运市场角度看，当前霍尔木兹海峡正处于“政策缓和”与“商业信心恢复”之间的错位阶段：停火为通航创造了条件，但真正的流量修复，仍取决于安全预期的持续稳定以及船东、租家风险偏好的重新校准。
资料来源：海运圈聚焦
