2026-04-13
225 在中东局势仍存不确定性的背景下，日本航运巨头商船三井（MOL）对恢复霍尔木兹海峡通行持明显审慎态度。
公司首席执行官Jotaro Tamura于周四表示，在获得更明确的安全保障以及日本政府的官方指引之前，商船三井暂不会大规模恢复船舶通过这一关键航道。这一表态表明，尽管地区已达成阶段性停火协议，航运企业对实际通航安全仍存疑虑。
Jotaro Tamura本月刚刚履新。他指出，一旦条件允许，公司已做好恢复通行的准备，但在近期美伊冲突余波尚未完全消散的情况下，风险依然不容低估。
他在接受采访时直言，目前尚无法判断停火协议在相关海域的具体执行情况，“必须确认安全风险已降至可接受水平”。
尽管为期两周的停火在一定程度上缓解了紧张局势，但伊朗是否已全面解除对霍尔木兹海峡这一战略要道的限制，仍未得到确认。作为全球约五分之一石油贸易的必经通道，该海峡此前通航受阻，已对能源供应链造成明显冲击，同时推高了运价及保险成本。
Jotaro Tamura同时强调，公司仍在等待来自东京方面的正式指导意见。在当前安全形势下，与政府保持协调尤为关键。
值得注意的是，部分通航已开始恢复。本月早些时候，三艘由商船三井运营的油气船舶——包括一艘LNG运输船和两艘LPG船——已成功通过霍尔木兹海峡，成为冲突爆发以来首批与日本相关的过境运输。但与此同时，仍有多艘船舶滞留在海湾水域，等待更安全的通行窗口。
在运营层面，Jotaro Tamura表示，公司已锁定充足燃料供应，可支撑运营至5月底。但他也警告，如果局势长期动荡，冲击将逐步向实体经济传导。
“若冲突持续，原材料供应紧张将拖累制造业活动，进而压缩海运需求。”
不过，从更长期视角来看，他认为危机也可能带来结构性变化。随着企业重新评估供应链安全性，单纯以成本为导向的模式或将被更具韧性的布局所取代，而这在一定程度上可能为航运业带来新的机遇。
资料来源：海运圈聚焦
