2025-07-11
485 随着多艘靠泊俄罗斯港口的油轮在近期发生神秘爆炸，希腊航运公司正在悄然加强旗下船舶的安全防护措施，以应对潜在的安全威胁。这些被袭船舶大多涉及俄罗斯原油贸易，爆炸事件已在市场引发广泛关注。
据路透社援引多位希腊航运及安保人士消息，船东采取的预防措施包括安排潜水员进行水下检查，排查是否有外部装置附着于船体，同时通过调整锚泊位置、加强船员警戒等方式提高安全等级。
自俄乌冲突爆发以来，西方国家对俄罗斯实施了多轮制裁，七国集团（G7）亦对俄油出口设定了每桶60美元的价格上限。在传统航运公司退出后，目前大部分俄罗斯原油依赖所谓“影子船队”出口，但希腊仍有部分船东继续承运符合G7限价规定的俄罗斯原油。
不过，近期至少六艘曾挂靠俄罗斯波罗的海港口乌斯季卢加港和黑海港口新罗西斯克港的油轮遭遇爆炸事件，令航运市场感到不安。多名业内人士透露，这些爆炸疑似由磁性水雷等装置所致，属于具有高度专业性的水下破坏行为。
最新一起事件发生在7月6日。由希腊公司运营的液化石油气船“Eco Wizard”轮在乌斯季卢加港发生多起爆炸。俄交通部随后通报称，船舶在装载过程中发生少量液氨泄漏，并计划派潜水员进行船体检查。该船东拒绝对此事件置评，但多方消息认为此次爆炸可能源于外部爆炸装置。
此外，早前还有希腊油轮“Vilamoura”轮在利比亚海岸外发生爆炸，初步调查同样指向外部爆炸物。今年2月，另一艘油轮“Seacharm”轮也曾因爆炸受损，相关调查目前未有公开进展。
数据显示，今年发生爆炸的油轮中，有四艘由希腊运营商运营，另外一艘由塞浦路斯运营商运营。六艘中有四艘在停靠俄罗斯港口后驶向地中海沿岸，这是近几十年来首次在地中海中部出现如此频繁的针对非军事船舶的袭击。
英国海事安全咨询机构Dryad Global首席执行官Corey Ranslem指出，俄罗斯港口靠泊船舶正面临“被国家支持的组织或代理人破坏”的上升风险。“尽管地中海安全形势整体优于红海，但如利比亚等监管薄弱水域，仍存在明显安全漏洞。”
英国风险管理公司Vanguard Tech的情报主管Ellie Shafik也表示，袭击手法具有高度军事化特征，其破坏策略往往旨在瘫痪船舶动力系统而非造成船毁人亡，“极有可能是乌克兰国家或相关背景人员所为。”
尽管乌克兰政府及其情报机构对此未予置评，但外界普遍认为，这些袭击与乌克兰长期反对希腊船东参与俄油运输有关。
随着相关事件持续发酵，航运业界普遍担忧：俄罗斯出口航线是否会成为下一个“灰色战区”？未来船舶靠泊俄罗斯港口是否面临更高风险？这将对油轮市场带来何种连锁反应？业内将持续关注。
资料来源：海运圈聚焦
