也门胡塞武装公布最新视频,显示其使用导弹精准打击并最终击沉利比里亚船旗散货船“ETERNITY C”轮。
画面显示,一枚导弹击中靠近上层建筑的货舱,弹着点附近形成一个破口,损毁波及船桥,船体水线附近还有两处明显破损痕迹。该船沉没已于本周三获得确认。
“ETERNITY C”轮成为胡塞武装在两天内击沉的第二艘船,也是继“MAGIC SEAS”、“RUBYMAR”、和“TUTOR”之后被击沉的第四艘船。本次攻击造成船上25人中4人死亡(包括3名安保人员),6名船员在海上漂泊超过24小时后获救,仍有15人失联。
令人震惊的是,胡塞方面在公布的视频中曾一度以“安抚”口吻对船员喊话,称“无危险”,愿提供协助。但其后关于幸存船员命运的说法却出现分歧。风险咨询机构EOS Risk Group的高管Martin Kelly表示,胡塞武装宣称已将落水人员营救并转移至安全地带;但美国驻也门大使馆则披露,部分幸存船员疑似已被绑架。
值得注意的是,“MAGIC SEAS”轮同样挂利比里亚旗、由希腊公司运营,于上周日被袭击。尽管船舶最终沉没,但当时船上22名船员全部安全撤离。
此次事件标志着自2024年10月以来,红海首次再次发生针对商船的袭击,打破近九个月的“相对平静”。根据联合海事情报中心(JMIC)的分析,被袭击船舶普遍与以色列港口有靠泊记录或存在所有权关联。
自2023年11月以来,胡塞武装已对逾100艘商船实施攻击,造成至少7人死亡,多艘船舶严重受损。据统计,红海地区航运流量相比历史均值已锐减约六成。
JMIC现正呼吁所有航经红海、曼德海峡及亚丁湾的航运公司重新评估风险,尤其应全面审查船队是否有以色列靠港记录,并强化网络信息管理,以避免成为潜在攻击目标。
资料来源:海运圈聚焦