为巩固其在南美港口基础设施领域的地位,中国已开始谈判收购 Vast Infraestrutura 公司 70% 的股权,该公司负责经营巴西最具战略意义的石油出口码头之一(位于阿苏港)。据记者 Lauro Jardim 报道,这笔交易的价值约为 7.14 亿美元,相当于近 40 亿雷亚尔。
该交易通过招商局集团有限公司(CMG)的旗下公司招商局港口控股(CMPORT)进行。2 月底,CMPORT 宣布签署协议,收购 Vast Infraestrutura 公司的股权,该公司隶属于负责开发阿苏港的控股公司 Prumo Logística。
该交易仍需获得监管机构的批准,但已经引起了人们的关注。原因很简单:由 Vast 运营的码头是南美洲唯一一个能够接收 VLCCs(超大型原油运输船)的码头,而 VLCCs 是运输大量石油的关键载体。
目前,阿苏港的日吞吐量约为 56 万桶石油,许可的最大日吞吐量可达 120 万桶。
Prumo Logística 公司确认已完成谈判条款与条件的阶段,但重申与招商局港口的交易尚未最终达成。
Prumo Logística 公司澄清,该公司尚未完成与招商局港口公司就出售 Vast Infraestrutura 公司股权的交易,Vast Infraestrutura 公司是 Prumo 公司的隶属公司,也是阿苏港石油码头的所有者。
正如年初所披露的,Prumo 已完成交易条款和条件的谈判,交易正在按计划进行,但仍取决于先决条件的满足。该举措符合 Prumo 通过与国际合作伙伴携手,共同推进阿苏港业务发展的战略。作为招商局集团的子公司,招商局港口是世界领先的港口开发商、投资商和运营商,管理着中国沿海的主要枢纽港。
收购 Vast 的股份是中国巩固其在该地区港口业务的重要战略举措。2018 年,招商局港口已收购了南美洲最大的 Paranaguá 集装箱码头。此外,该集团还参与了桑托斯港的项目和 Maranhão 州新码头的建设。
来源:Wilson Sons