2024-03-21
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船舶航行到长三角水域时，只需向船舶交管中心报告一次船位，就能全域通行；长三角区域内锚泊申请统一入口，船舶可提前预约；设立船舶能效管理中心，实施船舶能效管理“一站式”服务……3月20日，交通运输部在上海召开“创新海事服务，支持长三角一体化高质量发展”海事专场新闻发布会，发布10项创新服务举措。
2023年，长三角地区港口共完成货物吞吐量70.4亿吨、集装箱吞吐量1.1亿标准箱，分别占全国的41.5%和38.5%；完成集装箱铁水联运量307万标准箱，占全国的30%。
本次创新服务注重改革引领和数字赋能，主要分为3个方面。
首先是推动长三角区域水上交通运输更加便捷、畅通。具体包括实施“一次性船位报告”,实现船舶“一次报告、全域通行”；实施“一体化锚泊管理”，实现长三角区域内锚泊申请统一入口，统筹锚泊资源使用；实施重点船舶“直进直靠、直离直出”一体化交通组织，实现“一次申请、一程进出”；实施船舶检验通检互认，缩短船舶待检时间，降低船舶营运成本。
其次是推进长三角区域水上交通运输更加安全、绿色。具体包括实施一体化船舶安全等级标识，推行“绿码”船舶“无事不扰”；设立船舶能效管理中心，实施船舶能效管理“一站式”服务；提供江海融合“一张图”服务，实现江海图无缝衔接。
最后是推进长三角区域海事政务服务更加便民高效。具体包括实施海事政务服务事项“掌上办”“跨域办”“无感办”，推进企业群众办事成本最小化；统一长三角海事政务服务客服，打造7*24小时全天候不间断“接诉即办”的总客服。推行航运公司符合证明“极简办”，提升航运公司符合证明的发证效率。
这些创新服务举措有多大效果？交通运输部海事局新闻发言人、副局长鄂海亮介绍，以重点船舶“直进直靠、直离直出”一体化交通组织为例，预计享受该举措的船舶平均每航次可节省运输周期4至8小时，节省燃油2万元，带来直接经济效益8万元；同时，该举措将使长三角码头作业周转率提升5%，预计每年可为区域内码头带来10亿元左右的直接经济效益。
据悉，智慧海事监管系统和海事通APP也于20日正式上线启用。海事通APP将面向海事管理机构服务对象，首批上线“政务服务、港航服务、信息查询、安全服务、绿色服务、船员服务、航行服务”等7类服务内容。
此外，上海海事局船舶能效管理中心也于20日同步启用。该中心将对船舶能耗数据进行验证、统计、分析，发放中国籍船舶能耗和碳强度管理相关证书，为制定我国船舶能效管理和减排政策提供技术支撑。
鄂海亮表示，长三角水路运输货物量占全国总量的50%，是畅通国内国际双循环的主动脉、引领经济高质量发展的主力军。主动融入长三角一体化发展是交通海事必须答好的“时代问卷”。
上海海事局新闻发言人、副局长曹杰介绍，上海海事局船舶能效管理中心的建设和发展，将确保我国船舶能效管理工作有序推进，推动航运业绿色低碳智慧转型发展，也将进一步提升上海航运服务业能级，助力上海国际航运中心建设。
资料来源：上观新闻
