2023-03-01
1055 日前，由于因维护和安全相关缺陷遭到一系列滞留，澳大利亚海事安全局（AMSA）已禁止地中海航运公司（MSC）旗下一艘集装箱船进入该国港口。
当地时间周日，AMSA对悬挂利比里亚旗的“MSC Kymea II”轮发出了拒绝进入澳大利亚港口的通知，为期90天。
船舶资料显示，“MSC Kymea II”轮（IMO：9334844），载箱量1,732TEU，建于2006年，已于2月27日离开澳大利亚布里斯班港，正前往努美阿港。
AMSA称，作出这一决定基于该船的运营商——位于塞浦路斯的MSC Shipmanagement Ltd数月表现不合格（包括严重的维护问题）。
AMSA对“MSC Kymea II”轮的检查总共发现了21项缺陷，包括自由落体救生艇转向系统缺陷、消防安全系统缺陷、，危险的易燃材料储存，以及多个用于防止装卸工人在绑扎货物时从高处坠落的栏杆安全链浪费或丢失。
据悉，在过去的两年中，AMSA滞留了9艘MSC运营的船舶，包括2023年迄今为止的5艘。AMSA表示，这些被滞留船舶，很多都显示了船上的系统维护做法不合标准。
最新东京谅解备忘录船舶滞留名单显示，除“MSC Kymea II”轮，MSC Shipmanagement旗下“MSC ALABAMA II”轮、“MSC RESILIENT III”轮、“MSC CARLA 3”轮均于今年被AMSA滞留。
AMSA称，两周前检查的另一艘MSC船被发现有一个被腐蚀的燃油箱气管，证据表明该船试图通过用帆布覆盖生锈的管道并在其上涂漆来向当局隐瞒缺陷的严重性
AMSA运营执行董事Michael Drake表示，检查表明MSC未能履行其适当维护船舶的义务，“AMSA对在澳大利亚水域作业的低标准船舶是零容忍的，我们会毫不犹豫地禁止未能达到基本安全标准的船舶。澳大利亚公众期望在澳大利亚水域作业的船舶达到或超过安全和环境保护的最低国际标准。船舶应注意，这种反复出现的不良表现是不可接受的，澳大利亚将采取行动。”
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
