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　　近日，在南通海事局的全方位保障下，载运57200吨铁矿石的大型散货船“蓉达上海”轮稳稳停靠在南通沿海通州湾中天钢铁浩洋码头4号泊位，该船成为靠泊南通沿海通州湾三夹沙水域中天钢铁浩洋码头的最大散货船，也是南通沿海小庙洪上延航道、三夹沙南航道升等改造以后通航最大尺度的船舶。通州湾新出海口建设迎来历史性突破，为地方经济发展注入强劲动力。

　　鉴于三夹沙南支航道通航环境复杂，该轮船型巨大、操纵能力受限，且自8月1日起伏季休渔期部分解禁，渔船与商船交汇频率增加，商渔船碰撞风险陡增。为保障“蓉达上海”轮进港靠泊安全，南通海事局提前谋划部署，精心细化方案，加强与渔政、引航、码头、船公司、代理等多方协同，确保“蓉达上海”轮安全进出港。船舶进港前，海巡艇、伴航拖轮、警戒力量提前就位，做好现场维护警戒，营造通畅的进港环境。船舶进港期间，南通海上(通州湾)交管中心、港调中心，对进港航道实施单向管制，通过VHF滚动播发航行警告及通航信息，充分发挥“政企联动岗”沟通协调优势。1640时许，在三艘大马力拖轮的维护下，“蓉达上海”轮安全靠泊码头。靠泊期间，该中心通过CCTV不定时抽查船方人员值守情况，防止疫情输入。

　　通州湾地处长江入海口北翼，“一带一路”、长江经济带交汇叠加，建成后将成为长江经济带江海联运新枢纽和上海国际航运中心新支撑。中天钢铁南通精品钢项目码头工程是助力江苏高质量发展的重点项目，是推动长江经济带高质量发展，落实运输结构调整的示范工程，也是通州湾新出海口的标志性项目。由中天钢铁集团投资组建的南通中天浩洋码头建设有8个5万吨级海港码头泊位以及30个千吨级内河码头泊位，码头泊位总长度4000余米，设计年通过能力近3000万吨。