米其林集团将于2022年在一艘营运滚装船上测试充气翼帆

　　法国米其林集团(Michelin Group)以其悠久的轮胎创新历史而闻名，该集团日前宣布，正在推进其充气翼帆系统（inflatable wing）的设计，该公司希望该系统将为商业船舶和游艇带来同等水平的创新，以减少燃料消耗和排放。该公司于2021年年中宣布，WISAMO系统已经进行了首次测试，并达成协议，将于2022年年中在一艘运营商用船舶上安装一种规模较小的原型翼帆。

　　WISAMO(翼帆和机动性)概念是由米其林的研发部门与两名瑞士投资者合作开发的，其中包括著名的法国环球赛事选手Michel Desjoyeaux，他是唯一一个两次赢得Vendée环球帆船赛的选手。

　　WISAMO是一种自动、可充气、可伸缩的翼帆，据该公司报告，它可以减少高达20%的燃料消耗。米其林表示，它特别适用于滚装船、散货船、天然气运输船和油轮，既可以包含在原始设计中，也可以进行改装。

　　米其林已与Nantaise海运公司达成协议，将于2022年在“MN鹈鹕”号滚装集装箱船上安装翼帆的原型版本。原型翼帆的表面积为100平方米，提供了在实际商业海上航行条件下测试技术的机会。“鹈鹕”号建于1999年， 507英尺长，根据租船合同，租给法国布列塔尼轮渡公司使用。该船，载重吨8,600吨，每周两次往返于英国的普尔和西班牙的毕尔巴鄂之间。

　　该小组于2021年6月至12月在瑞士纳沙泰尔湖完成了一系列测试和测量后，在这艘营运船舶上进行了测试。他们计划与Desjoyeaux的帆船合作，从2022年2月底开始，他们计划用100平方米的原型翼帆开始第二阶段的测试。这些更广泛的测试将包括在臭名昭著的比斯开湾(Bay of Biscay)的冬季海上条件，该地区以强风暴和恶劣的海况而闻名。

　　米其林称，第一次技术测试表明，翼帆系统具有广泛的使用范围，包括“迎风航驶”(逆风)，他们认为这是现代帆技术最广泛的操作范围之一。他们预计，它可以在所有的海上航线上使用，因为它是可伸缩的，为港口和桥梁等障碍物下的航行提供了方便。

　　来源：沃燊海事