2021-12-23
45 前不久，原欧华造船破产后遗留的4艘船舶建造任务顺利完成并交付客户，取得了较好的经济效益。自收购欧华造船以来，新东家舟山长宏国际船舶修造有限公司积极推进企业转型升级，促使原欧华造船厂区生产经营得到恢复，重现生机。这得益于市中院整体处理欧华造船主营业务相关资产的新思路。
“船台码头、海域使用权、房产设备等捆绑式整体出售，既避免了分割处置导致的资产大幅贬值，又保住了企业的核心运营价值。”市中院金融审判庭副庭长熊俊杰介绍，今年9月，市中院妥善审结了负债超百亿元的原欧华造船破产案，让困境企业“向死而生”成为可能。
原欧华造船曾以拳头产品中小型集装箱船在全球市场享有盛誉，然而近年来受造船业产能过剩、航运业整体低迷等影响，企业主营业务受到严重冲击，债务包袱有百亿规模。最终导致其于2018年5月7日正式向市中院提交破产申请。
为保护其多年的企业底蕴和品牌优势，市中院积极推进破产重整，但最终由于企业资产负债严重失衡及投资方防范风险等因素，重整未能成功。2019年3月1日，市中院宣告该船厂整体破产，管理人随之启动财产变价工作。
“鉴于该船厂保存良好的有形资产及长久积淀的经验、商誉等无形资产，我们采用‘剥离与主营造船业务无关资产，整体拍卖与主营造船业务相关资产’的基本思路，最终将该船厂主营资产以9.58亿元成功拍出。”市中院承办该案的法官介绍，原欧华造船的产能、团队、技术、经验均未流失，大部分一线职工也被长宏国际保留下来。
资料来源：舟山日报、金融审判庭
