2021-08-21
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作为首艘双燃料甲醇动力船试点项目中开发替代燃料的一部分，马士基表示将与丹麦可再生能源公司European Energy的子公司REintegrate合作，建立一个新的设施来生产碳中和e-甲醇燃料，预计此船将在2023年投入运营。
马士基船队与战略品牌首席执行官Henriette Hallberg Thygesen表示:“此次合作可以成为整个行业生态系统进行大规模绿色燃料生产的蓝图，它将为我们提供宝贵的经验以推进客户供应链中的去碳化进程。采购未来的绿色燃料是一项重大挑战，我们需要及时扩大生产。马士基与European Energy/REintegrate的合作将促使我们达成在2023年拥有世界上第一艘使用碳中性甲醇的集装箱船的目标。”
REintegrate一直致力于在其位于奥尔堡测试实验室生产绿色e-甲醇。计划要求该新设施年产量约为1万吨级，这是马士基第一艘船在服役期间每年需要的量。该甲醇设施将使用可再生能源和生物源二氧化碳来生产e-甲醇，预燃料生产将于2023年开始投入使用。可再生能源将由丹麦南部的一个太阳能发电厂将提供，目前尚未决定e-甲醇工厂的选址。
European Energy首席执行官Knud Erik Andersen表示:“我们很自豪能成为丹麦第一个大规模生产e-甲醇的企业。虽然可再生能源在电力消费的能源结构中越来越普遍，但这是向100%使用可再生能源的重型运输迈出的第一步。”
今年年初，马士基宣布将通过运营一艘试验船开始探索甲醇。据悉，这艘试验船隶属于马士基子公司Sealand Europe，载重吨2100TEU，由韩国尾浦造船厂建造，建成后将作为支线船部署在波罗的海航线上。
来源：海运圈聚焦、the Maritime Executive 编辑：景雪（实习）
