Ocean Yield成为双燃料集装箱船的共同船东

        海运圈聚焦获悉，挪威船东Ocean Yield ASA已决定收购一艘双燃料新造集装箱船49.9%股权。

　　这艘15,300TEU的集装箱船正在韩国现代重工建造，预计将于2022年第三季度被交付。

　　 该船将配备双燃料发动机，并能使用液化天然气作业。该船在交付后将开始生效其光船租赁合同，被租给一家未命名的欧洲集装箱船公司，租期为18年。

　　  据悉，这项投资将通过Box Holdings Inc.进行，该公司是Ocean Yield和Quantum Pacific Shipping在2016年成立的合资企业，旗下已经拥有6艘有长期租约的巨型集装箱船。该交易以最终文件为准。

　　 Ocean Yield公司首席执行官Lars Solbakken评论道：“我们很高兴扩大与Quantum Pacific Shipping公司的合作伙伴关系......这项投资将有助于进一步增加我们的未执行租约和未来的分红能力。

　　 就在该投资前一天，Ocean Yield宣布将以3070万美元的价格将于2016年建造的化学品油轮“Navig8 Tanzanite号”出售给该船的租家—Navig8 Chemical Tankers。Navig8拥有五年后该船的选择购买权，现在已经宣告这一消息。详见海运圈聚焦昨日报道：《Navig8宣布选择购买Ocean Yield旗下另一艘化学品油船》

        6月29日，Ocean Yield公司还与Aker Capital公司签署了一项协议，收购Aker和Ocean Yield目前各持有50%股份的三艘苏伊士型油轮。在交易完成后，Ocean Yield将拥有这些船舶100%的股份，这些船舶与Nordic American Tankers Ltd签订了长期租船合同。

      Ocean Yield还将出售两艘于2019年建造的VLCC，这两艘船舶被长期租赁给Okeanis Eco Tankers Corp. (简称OET)。在该租船合同中，OET拥有将这两艘VLCC出售给第三方的选择权，现在该消息也已经被宣布。

      Ocean Yield 表示：“我们的目的是将净现金收益再投资于有长期租约的新船。”

      在今年第一季度末，Ocean Yield拥有一支由66艘船组成的船队，包括全资和拥有部分股权的船舶。