新加坡两大船厂启动合并谈判

　　近日，新加坡两大船厂吉宝和胜科海事业务相关合并事宜再次重启。在经历多年亏损后，双方正探讨潜在的合作，将陷入困境的海工业务（O&M）合并。

　　若合并成功，合并后的实体将成为一家上市公司，吉宝将获得合并后公司的股份和高达5亿新元（3.72亿美元）的现金补偿。吉宝的投资人淡马锡将成为合并后的单位的最大股东，而胜科海事也将拥有新的上市实体股份。

　　吉宝是全球最大的钻井平台建造船厂之一，但于今年1月宣布退出该业务，专注于可再生能源和天然气解决方案，胜科多年来一直受到行业供应过剩、油价持续疲软和新订单下降的冲击。

　　"关于合并的讨论主要是为吉宝和胜科海事及其各自的利益相关者创造一个更强大的实体，以应对全球海工及能源行业的巨大变化，"两家公司在周四的联合声明中说。

　　早些时候，路透社援引消息人士的话说，这两家公司的最大股东都是淡马锡控股，双方将开始谈判，探讨合并它们海工业务。

　　吉宝和胜科海事表示，他们将 "进行相互的尽职调查，并讨论潜在的合并条款，预计需要几个月的时间"。

       资料来源：海运圈聚焦、路透社  记者：Evan Liu