2019-03-09
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MarineCircle Weekly MarketReport
10 Week (2019-3-4---2019-3-8)
1.干散货市场要点：
（1）本周的CAPE市场仍在低位运行。由于PANAMAX与CAPE航线差价越来越大，导致越来越多的CAPE船开始考虑去做巴拿马的货。
巴拿马型在太平洋市场先扬后抑。周初市场延续上周的大好势头，保持上行，但是从周三开始转跌。大西洋市场震荡上行。北大西洋虽有一些复苏，但大量空在此地的即期船，使得租金率迟迟上不去，成交基本在5000美元/天水平。
本周超灵便型远东市场相对平淡。镍矿市场不是很活跃，许多镍矿船最后定了印尼的煤炭，而印尼煤炭的成交水平比较混乱。印度洋货盘不多，市场基本与上周持平。南非方向较为活跃。
本周灵便型市场持续上涨，远东及东南亚出现很多新的货盘。
（2）2019年3月8日环渤海四港港口库存为1659.1万吨，其中秦皇岛港库存561万，国投曹妃甸港432.7万吨，京唐港530.8万吨，黄骅港134.6万吨。具体情况如下：
（3）2019年3月8日六大电厂总库存1648.16万吨，日耗65.02万吨，可用天数25.35天，具体数据如下：
（4）煤炭价格：港口方面，高卡低硫煤依旧紧缺，其他煤种较为稳定，高价下电厂等用煤企业采购意愿较低。此外，受天气影响，印尼部分煤矿供应缩减，价格维持高位。综合来看，短期动力煤供应较为紧缺，受两会影响，产地煤矿复产较慢，但近期煤价涨幅过大，部分下游用煤企业采购意愿较低，警惕回调。
（5）3月8日国内钢材市场窄幅震荡，涨跌互现，唐山普方坯维稳3480。随着需求的逐步启动，本周下游入市采购意愿较强，钢材库存也进入去化阶段，商家普遍销售压力不大。不过，期货市场心态依然谨慎，现货市场高价位成交不佳。
（6）国产铁矿石价格
3月8日，国产铁矿石62%品位干基铁精矿含税价格为641.63元/吨，环比每吨上升0.25元，升幅为0.04%；
3月8日，国产铁矿石65%品位干基铁精矿含税价格为710.38元/吨，环比每吨上升0.29元，升幅为0.04%。
进口铁矿石价格（OPI）
3月8日，直接进口铁矿石62%品位干基粉矿到岸价格为84.15美元/吨，环比每吨下降0.72美元，降幅为0.85%；
3月8日，现货贸易进口铁矿石62%品位干基粉矿人民币含税价格为677.41元/吨，环比每吨下降5.56元，降幅为0.81%。
3月8日，直接进口铁矿石58%品位干基粉矿到岸价格为75.39美元/吨，环比每吨下降0.66美元，降幅为0.87%；
3月8日，现货贸易进口铁矿石58%品位干基粉矿人民币含税价格为605.44元/吨，环比每吨下降3.18元，降幅为0.52%。
2.三大船型指数：
3.期租船成交报告：
KochLogistics以16000美元/天的租金租进一条2017年建造，208000载重吨的Capesize（San Francisco），租期为21个月。
CargillInternational SA以11000美元/天的租金租进一条2005年建造，76800载重吨的Panamax（Centurion），租期为1年。
OldendorffCarriers以11250美元/天的租金租进一条2004年建造，76500载重吨的Panamax（Magic P），租期为6个月。
一艘2009年建造，76500载重吨的Panamax（Berlin），以13000美元/天的租金出租，租期为1年。
4.买卖船成交报告：
三艘2015年建造的Panamax（FH FANGCHENG，81458载重吨；FH RIZHAO，79489载重吨；ZHEN BANG，79343载重吨）以4700万美元的价格打包出售。
一艘2004年建造，77834载重吨的Panamax（TE HO），以690万美元的价格出售。
UnicreditLeasing以528万美元的价格向中国买家出售一艘2001年建造，74700载重吨的Panamax（Primrose），VV估值为570万美元。
TuftonOceanic以1700万美元的价格向中国买家出售两艘61400载重吨的Ultramax（Malmo，2010年建造，VV估值为1690万美元；Melbourne，2011年建造，VV估值为1710万美元）。
DounKisen以1450万美元的价格出售一艘2010年建造，58700载重吨的Supramax（Korean Lily），VV估值为1530万美元。
韩国买家以900万美元的价格购入一艘2009年建造，56819载重吨的Supramax（JPODELPHINIUS）。
PolarisShipping以1200万美元/艘的价格出售两艘2013年建造，56500载重吨的Supramax（Solar Jade，VV估值为1250万美元；Solar King，VV估值为1260万美元。）
一艘2006年建造，56056载重吨的Supramax（DARYA BRAHMA），以1090万美元的价格出售。
中国买家以330万美元的价格购入一艘1996年建造，45693载重吨的Handymax（NIKIFOROS）。
越南买家以840万美元的价格购入一条2006年建造，33721载重吨的Handysize（GLOBALPROSPERITY）。
越南买家以590万美元的价格购入一艘2004年建造，28701载重吨的Handysize（ESTIA）。
一艘2004年建造，27783载重吨的Handysize（HANSE GATE）以480万美元的价格出售。
来源：海运圈网
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