
马六甲海峡内的谨慎瞭望
我们离开苏克拉岛最近点大约50海里外通过,对这块印度洋上海盗活动地点全体海员处于高度的警觉之中,想尽快离开是非之地。我轮平安通过了苏克拉岛,来到了广阔的印度洋了。印度洋风和日丽,微微起伏的东北风让全速前进船舶还是有风声鹤唳的感觉。我们经过了马尔代夫群岛,南亚半岛的印度、斯里兰卡沿岸海域。
我面对印有印度洋上南亚次大陆斯里兰卡和印度的海图,思绪又漂移到了几年前在此地附近的一次遭遇。
那时,世界历史大钟刚刚磕开了21世纪,我在挪威的散货船上担任船长。船东和租船人签订了一个租船合同,在连续三个月的时间中为印度进行北煤南运。我们从印度的恒河下游的加尔各答港口装煤运往印度的一个名叫Chennai南方港口卸煤,先前的港名叫Madras(马得拉斯港)。印度北方的港口民风还比较朴实,一般没有什么重大的海盗行为的事件。而在印度南方就不一样了,当我们某航次因为泊位紧张暂时在马得拉斯港外锚地候泊。
因为航海警告播发了该港锚地发生的海盗上船偷窃事件,我吩咐驾驶员在锚泊时特别注意附近小船的运动态势,在甲板上增派了多名海员值班巡逻。那天天渐渐地黑了,附近海面几艘在捕鱼小渔船也渐渐与我轮接近。天黑透了,这些小渔船几乎都贴在了我轮尾部。

印度小渔船

海员们在船上观看小渔船

海员们见状连忙用啤酒瓶猛砸在他们踩踏地甲板上,赤脚的海盗不敢冲向碎玻璃瓶的甲板。他们开始仓惶逃窜了,退到没有退路后向大海跃身而起,只听两声落水声音,两家伙在甲板上消失了。水手长赶紧上去把还在滑溜的缆绳在缆桩上迅速环绕了两圈,那小艇突然被拉住了。由于小艇身轻,被拉得几乎折翻了,那缆绳大概也有一点灵感,缆头突然从小艇上面滑落下来,缆子被保住了。小艇见状只好看着缆子淌在水中不敢接手了,转头连忙捞起跳海的两个水性特好的家伙后向黑色的深处逃窜了。
此为第一件海盗偷窃事件,这是一群没有枪支火器武装的本地盗窃团伙,因此对我们海员没有什么生命威胁,只要全体海员出动,在加上甲板上已经准备的啤酒瓶就可以击退这些乌合之众了。既然在海上偷盗,那么其偷盗行为就是海盗行径了。
“船长!我们要不要向印度港方警察报警?”大副问我。
“不能报警,报警马上麻烦事来了。警察是当官强盗,比海盗们不逊色到哪里去!这些警察等到船舶靠岸后立即上船,还没有报告案情,书写笔录,首先开口向船长要烟、要酒、要饮料以便协助破案。再则破案需要经费,不管破没有破,代理必须支付这笔破案费用。好了,在船舶靠泊期间这些警察就会有事无事就来找船长收集证据,我们哪里有证据?到头来
“竹篮打水一场空,吃不到羊肉惹一身骚味不值得。那费用最后还不是让我们海员弟兄出?船东知道了还不怪罪下来?还有这些海盗得罪不起,你要让他们断了生意,还不跟你胡来,我们船舶在此运煤只有一个月不到,以后怎么办?让海盗来报复?我们可没有这个能耐和他们干耗这番精力。”

大副听了我这番话后不响了。
我的思绪回到了现实。天变化了,原来在马尔代夫岛西边没有一点云层、没有一丝雨滴的印度洋开始潮湿起来。雷达上还发现一团团光点,随着光点的推进,天空布满了乌云,一会儿电闪雷鸣,下起了瓢泼大雨,一阵雨过后甲板上在红海中被覆盖的沙尘全部被冲入了印度洋,后面尾迹上留下了一段黄色的尾流。两天以后,连续的阵雨把整个船舶冲洗的干干净净,加上水手长刻意的清扫,红海中的征尘已经被荡涤地几乎没有了沙尘地踪迹。
海运圈聚焦专栏作者 航海衣羊
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