77.跟着衣羊船长去航海 第20章 2.夜游迪拜

　　2. 夜游迪拜

　　印度人都在港口做装卸工作，阿联酋人都是国家公务员，海关、移民局等都是被阿联酋的人把持着，没有女人出现在这些场合中。

　　船还没有靠好，码头上的桥吊已经呜拉呜拉地鸣叫，中国上海振华港机厂特有的移动声音，林立在船舷旁，我们七个货舱都占据一个，围的有点水泄不通了。印度工人都在刚刚放下的桥吊下面整装待发，还有的工人已经被桥吊吊在空中的吊篮中，成了空降兵。我还没有下驾驶台这些工人已经开始空降“冲锋陷阵”，踏上集装箱顶部。

　　办完了手续回到房间，落地玻璃窗前都是工人们晃动的身影和桥吊挂了集装箱飞快吊下船。看看这个卸船速度，我深信代理说的：“全船的集装箱将在明天晚上卸完，完货在第三天的凌晨，随后开航。也就是说我们只能在阿联酋米纳杰贝勒阿里港待上36小时！

　　我在乒乓、乒乓的声音中渡过了一个晚上。早晨，空气还是那么燥热，太阳爬出后，温度就徒然上涨。到了中午时分那些在船上、烈日底下作业的印度工人皮肤黝黑发亮。毕竟人不能和酷暑比拼，其中一名工人“站着上船，躺着下船了。”原来他中暑了。

　　当工人被抬下船不久，西亚公司的总裁来到我们船上。在上船前特地在自由市场上挑选了几个大西瓜和翠绿光鲜、含珠欲滴的新鲜蔬菜。他们带来了炎热中的清凉，我好感动西亚工作的人员想的那么周到。

　　原来西亚公司的总裁是一名闻名的老前辈船长，也是我一直崇拜的偶像，当然他知道海员需要的是什么了。怪不得当西亚公司总裁站在我面前时有点曾似相识的感觉。我和总裁开始了一番交流，我惊讶的发现他对我轮情况了如指掌，我很佩服他的事业性，他把目前阿联酋的揽货情况和船舶班期的安排的头头是道，非同一般。

　　那天船上午餐之后他们就回去了，并且约定在下午1630时让西亚公司的财务经理开车接我和政委、轮机长一起到数十公里外的西亚公司驻地迪拜，在那里邀我们共进晚餐，我爽朗的答应了。我很想深层次了解阿联酋，可是由于时间比较紧迫，我只能跟着西亚的财务经理走马观花了。一路上在财务经理指点下，我被路边崛起的一座座高楼大厦所折服，原来从阿联酋米纳杰贝勒阿里港到迪拜高速公路上都是沙漠，他们就在高速公路两旁建立了城市，连绵不断的正在建设的高楼让我目不遐迩，要不是财务经理指点我就变成刘姥姥逛大观园了。从沙漠中崛起的城市本来就是奇迹。何况这里已经变成了世界上最著名的会展中心，在离开中东政治局势最不稳定、没有战火燃烧的中东地区，我的确为阿联酋人感到幸运。

　　促使阿联酋人大兴土木的原因就是因为美国911事件后，美国人对中东穆斯林们在石油中赚的大笔金钱投资美国本土不放心，害怕穆斯林会吞噬了美国。阿联酋的穆斯林们把资金投资到了自己的国家，即使是沙漠，他们也愿意在沙漠上拔地而起大量的大厦，这样反倒繁荣了穆斯林世界。这里天上很少看到白云，湛蓝的天空没有污染，和平之城吸引了世界众多的游客和商务人员，同时，我看到街头并没有把有女人影像的广告牌禁止，有些地方的图片我觉得还是蛮吸引人的，性感谈不上，但是看了图片肯定会想入非非的，涂了美女的公共巴士到处宣扬，出乎我的意料之外。这使我对进港前把“江南美女”深藏闺阁的行为感到可笑了，阿联酋正在把他们的穆斯林带到了现代世界。
　　　　这里有七星级的帆船宾馆，我只是在朦胧中见到灯光披挂的巨大建筑背影，在璀璨的灯光中隐隐约约的呈现在我的眼前。高速公路上都是世界上出类拔萃的名贵汽车，坐在汽车里面的都是穿了白色阿拉伯长袍的阿联酋人，他们享受了石油带给他们的幸福和快乐。所以在高速公路上他们把汽车开到了180公里的速度，把我们的财务经理驾驶的汽车唰在了后面。当然我坐在汽车里对财务经理把驾车拉到140公里的速度也感到害怕。我旁敲侧击地提醒他：“我在上海驾车只不过100公里时速，这140公里时速有点晕乎了！”然而已经融入了阿联酋世界、被现状感染的财务经理还是稳稳地把定在140公里时速，飞速向迪拜驶去。
　　　　当天彻底黑下来后，我们才到了迪拜市中心。我拿出了数码照相机，摄下唯一一张拿的出手的迪拜夜景。众多的景色因为天黑而留下了遗憾。如同走在街头的穆斯林的女人们一样，只知道一个身影轮廓，而他们的内在却包在黑色长袍中，一直让我深深琢磨，浮想联翩却不敢赤裸裸地窥视、明目张胆地直眼观看。不同印象的是在街头的一些欧洲女人仍然按照自己的习惯在穆斯林的土地上招摇过市，特别是印度女人穿了民族服装，半个臂膀露在外面，同遮面的阿联酋“黑色魔女”并行，令我不可思议而实实在在在我眼前同时掠过。

　　总裁根据我的提议吃中餐，所以在一家青岛人开的中国餐馆里找到了一间包房。这里的服务员都是中国来的，因此习惯都像在中国的餐馆里一样。坐定后财务经理拿出了一瓶红方威士忌酒，这又令我感到吃惊，在阿联酋土地的中国饭店中还有酒？

　　“餐馆中不允许有酒出售和客人沉浸在酒乡之中飘然欲仙，但是这里穆斯林们还是默许了外国人并没有明确界定的少量喝酒。当然这种琵琶半遮半掩的动作唯有中国人和欧洲人才能享受。”总裁很有一点神秘的告诉我。
　　　　我们都不太会喝酒。可是不喝一点酒似乎没有气氛，于是大家都少许倒了一点，蜻蜓点水般地沾唇，在一个遥远的国度相聚不太容易，何况我们在一起是为了中海开辟西亚航线、为我轮首航庆祝的仪式。

　　夜还在深入，我们饱餐了一顿没有猪肉的菜肴。当我们从餐馆出来时，那瓶红方酒还能晃荡。当然不会留在店里，这里的习惯都是客人自己带酒上餐馆，而类似国内餐馆自带酒的开瓶费就免了。跑出了餐馆，外面的气温没有一点凉意，财务经理还是负责把我们送回船舶。这一来一去将花费他三个多小时，可是西亚的同事们感到特别高兴，他们说：“你们把5600箱的船都开到了这里，而我们通过大船又揽到了货箱，难道我们就不应该做好这个服务？何况我们还是这里的临时地主呢。”财务经理发自肺腑的回答令我们在炎炎沙漠热风下微微感到清凉，换一句话，我们的心里感到了如同冬天里的温暖。
　　　　夜间的迪拜高速公路车辆还是不少，他们各自在为自己的目的而奋勇前进。我们到了港口大门，到了移民局里面。那里只有穿了白色长袍，拖了拖鞋的移民局官员。他们见到我们中国人进来后，稍许看了我们一眼就把贴有我们照片的登陆证收了。还不给我们走，指着财务经理说：“What’s your shore pass, please ?”原来他以为财务经理也是海员！当然财务经理出示了他的证件后，方在一种释然的气氛下走出了移民局。

　　远处的桥吊还在繁忙的移动，嘈杂的声音让我们感到气温更加逼人。当从码头爬上舷梯，再登上甲板时我的T恤衫又开始湿漉漉了。当我挥臂向财务经理告别时，汗从手臂流到胳肢窝，痒痒的。面对望不见边缘的阿里港和耸立的桥吊，我对迪拜和阿里港仍然很陌生。

　　第二天，天还没有开亮我们起航了。港外海面上两个对称的海上游乐场所正在建造，阿联酋把巨款真的扔到了海里。渐渐地阿联酋阿里港在地平线上消失了，连高耸入云的七星级帆船酒店也消失了。

　　我不知道什么时候再来到这个炎热而很少下雨的、我还没有完全了解的国度。最后在离开的时候我才知道这个城市的大部分淡水都是海水淡化的。

　　海运圈聚焦专栏作者 航海衣羊

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