关于SANCHI油轮安全搜救的几点建议

　　去搜救的安全措施：

　　1.原油未经炼化，含有多种有毒物质，硫化氢只是其中的一种，去救援船舶，必须舱室密闭良好，空调改内循环，备足SCBA呼吸器（超出定员），备用气瓶备足，严禁出舱，如必须出舱应穿妥SCBA和系好安全绳。

　　2. 船舶机动性能良好可靠，以便能快速逃离危险区域，油类火只能喷泡沫，水只会让火传的更快，更远，消防水也要开好防止油面靠近和自身的安全；只能从上风，从船头或船尾接近，船头有防撞舱隔着，船尾有机舱隔着，即便爆炸也会有所隔挡，如能用大型泡沫覆盖隔离氧气，火势应该能够控制;

　　3. 因为油流出，空仓程度大了，氧气进去多了，达到爆炸极限就会炸，其实已经燃爆好多次了，只是空间不够大，氧气量不够，爆炸威力没有达到炸烂油舱的能量；但随着空仓容积的变大，氧气量的增大，爆炸能量会越来越大，油舱被炸烂是早晚的事；目前，其他油舱还没有真正参与燃爆，船上的油多数是破损油舱燃爆带出来的油扩散造成的，被撞破的油舱应该会第一个炸裂破损，从而导致相邻油舱的连续爆炸破损，当有两个油舱炸烂后船会沉没。

　　海运圈聚焦专栏作者 时阳老轨