黑车,也是在为人民服务

2017-10-23663

周末,说一个技术以外的话题。

我这里说的“黑车”,是特指那些为船舶相关人员提供的,往返港口、修造船厂、边防检查站等接送服务,收取一定费用,区别于出租车的私家车。这里叫黑车,并无他意。

因为工作关系,笔者常年工作在全国各港口之间。多数的港口(或修造船厂等,下面只提港口),是不允许正规出租车进出的,遇到好心的代理外勤时,帮我们办完登轮证后,会顺便把我们捎进港口,但多数还得靠自己想办法进港。

我们无法每个港口都自己开车去工作,当然,个别港口,你自己开车也不让你进去。很多港口是很大的,从港门口下出租车,到要登轮的泊位,路往往很远,步行半小时甚至一个多小时的路是正常的,不着急时,慢慢走一走也当锻炼身体了,但对正常营运船舶来讲,货物装卸完就得离港,哪有不着急的工作呢?另外有些港口,除了大,又是出奇地脏,像黄骅、曹妃甸那样的港口,灰尘太大了,戴口罩都没有用,对人体伤害太大。这时候,黑车真的就成了我们的救命稻草。

一些奇葩的港口,边防检查站离港口很远,开车都要一个多小时的路,如果不走运,遇到一个门难进、脸难看、事难办的边防小哥,那可惨了,办完登轮证再找出租车上船,大半天过去了。这种情况下,我也是尽量提前联系好黑车,黑车司机路熟,可以等我们,有些司机甚至可以帮我们办理登轮证,费用事先谈好,他也不会多收你的。

真心搞不懂,那些奇葩的港口,甚至个别省会城市的港口,在港口旁边设一个分站,就那么难?人家天津是咋做到地呢?更奇葩的是,我到某个港口办登轮证,那个边防居然集体在工作时间去海边钓鱼了,还让我那个可怜的代理外勤买快餐给他们送到海边去。

天津新港真的是个好榜样,边检设了好几个分站,每个分站离码头都很近,办证时不用代理参加,手续简单,不要什么企业营业执照、组织机构代码证、完税证明什么的,而且港口也允许持有进港证的出租车进出,多么贴心啊!不给人民添堵,真心是为人民服务。奇怪的是,也没听说他们把哪个敌特份子放进港里啊。

去的港口多了,也认识了很多黑车司机,接触多了,有些也成了朋友,他们接送人上下船,也就是挣点辛苦钱,挣的钱一般还要上供(你懂的),所以我常对他们说:接送我们,虽然你们也收费,但你们确实也是在为人民服务!

其实,广义上讲,做管理的,在严格执法时能不吃拿卡要、能及时不拖拉办事,做服务的,能多替别人着想,不欺骗客户,能处处待人以诚,能换位、替对方思考问题,那么我们的工作,不论收费与否,就都是在为人民服务。

海运圈聚焦专栏作者:刘颖钊 刘老轨工作室

刘老轨工作室微信公众号:liuyiingzhao2014