2017-10-19
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1972年国际海上避碰规则（以下简称规则）附录一第2.9.1要求：长度为20米以上的船舶，当本规则规定垂直装设的两盏或三盏号灯时，这些号灯的间距应不小于2米，而且除需要拖带号灯的情况外，这些号灯的最低一盏，应装设在船体以上高度不小于4米处。
【解释一】关于间距2米的要求，是指规则要求的、垂直的一组两盏或三盏号灯，其显示功能可以表明一项船舶状态时，才有这个垂直间距2米的要求，不是指所有信号灯之间都要求垂直2米。
【解释二】规则第三章27条要求，失去控制的船舶，应显示垂直两盏环照红灯。也就是说，两盏垂直装设的失控灯，可以表明船舶处于失控状态，所以这两盏灯的垂直间距要求2米。
【解释三】规则第三章29条要求，执行引航任务的船舶，应显示垂直两盏环照灯，上白下红。有些人认为，引航员在船时，该船号灯也要满足本条要求。但规则本条要求的是“执行引航任务的船舶”（a vessel engaged on pilotage duty），而不是指被引航的船舶，所以货船上白下红的两盏环照灯，无需满足垂直2米间距的要求。除非其他规则另有要求。
【解释四】规则第三章第30条要求，搁浅的船舶，应显示垂直两盏环照红灯。这组号灯垂直间距需要满足垂直2米间距的要求，失控灯可以在搁浅时使用，满足这项显示功能。
【解释五】关于最低一盏号灯高于甲板4米，规则附录一定义中明确指出，船体以上的高度，是指最上层连续甲板以上的高度，这一高度应从灯的位置垂直下方处量起。一般来说，主甲板就是最上层连续甲板，所以最低一盏号灯应高于主甲板4米，而不是高于罗经甲板4米。
海运圈聚焦专栏作者：刘颖钊 刘老轨工作室
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