BCI回盘跃跃欲试 淡季或现短暂“多头”

BCI回盘跃跃欲试 淡季或现短暂“多头”

【周分析】

总体状况：

恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1145个交易日，其中：仅28个交易日即2.45%在2000-3000点区间； 341个交易日即29.78%在1000-2000点区间；776个交易日即67.77%在千点以下，合计1117个交易日即97.55%在2000点以下。而历史资料显示， BDI一般以持续保持1500-2000点区间走势为平稳发展的基本点。目前，自今年3月7日（周二）以来，BDI累计45个交易日在千点以上，5月15日迄今已连续54个交易日在千点以下。

BDI：

本周BDI一平一升三降，收盘值为933点，环比上周低44点或4.50%；周增幅为-4.56%，较上周缩12.84%；年内净增转跌至0.16%；本周均值960点，比上周高13点或1.37%；同比去年高279点或40.97%，去年周增幅为-8.93%，比本周低4.37%。本周BDI四项指标（收、均、峰、谷四值）除收盘值外，余皆高于上周，表明积淀反弹成果后整体走势开始回调。

BCI：

本周BCI三升二降，收盘值为1139点，环比上周低15点或1.30%；周增幅-1.04%，较上周大缩22.88%，年内净增转跌至5.79%；周均值1175点较上周高137点或13.20%，同比去年高361点或44.35%，去年周增幅为-15.03%，比本周低13.99%。

BPI：

本周BPI全降，收盘值为1109点，环比上周低149点或11.84%，周增幅-12.41%，较上周低32.25%，年内净增转跌至31.22%；周均值1184点较上周低56点或4.52%，比本周BCI仅高9点或0.77%，同比去年高433点或57.66%，去年周增幅为-17.52%，比本周低5.11%。

涨跌势：

1、BDI本周无5+连升（降）涨（跌）势。

2、BCI延续上周形成6连升第五波涨势，累计增幅为27.58%，与上波涨势时隔月余。

3、BPI延续上周形成6连降第八波跌势，累计增幅为-12.57%，与上一波跌势时隔半月。

4、BSI延续上周以10连升结束第四波涨势（7/11-24），累计增幅为11.11%。

5、BHSI延续上周以12连升结束第四波涨势（7/7-24），累计增幅为6.19%。

营运状况：

1、本周各型船运价日均获利：

海岬型船净增-72美元，环比上周低1524美元或104.96%；周增幅为-0.60%，较上周缩18.20%；年内净增转跌至14.86%。周均值较上周高798美元或9.43%，为9259美元。

巴拿马型船净增-1200美元，环比上周低1882美元或275.95%；周增幅为-12.46%，较上周缩19.54%；年内净增转跌至26.77%，周均值较上周低439美元或4.42%，为9494美元，仍居各型船最高位，仅超海岬型船235美元或2.54%。

2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

海岬型船收盘为9098美元，较上周低72美元或0.79%，增幅较上周大缩19.60%；与去年底收盘值（10078美元）相比低980美元或9.72%。去年同期为5440美元，比本周低3658美元或67.24%。

巴拿马型船收盘为8880美元，较上周低1200美元或11.90%，增幅大缩19.10%；比去年收盘值（6826美元）高2054美元或30.09%。去年同期为5538美元，比本周低3342美元或60.35%。

以收盘值粗略估算，海岬型船营运略盈，较上周略减盈；巴拿马型船续盈近二成，较上周减盈逾一成半。超灵便型船盈近十成，较上周减盈一成；灵便型船亦盈逾十成，较上周减盈二成。

走势看点

1、至本周年内各指数净增率如下：BDI为0.16%，BCI为5.79%，BPI为31.22%，BSI为-13.45%，BHSI为-18.64%。BPI稳居首位。

2、BDI在1000-900点区间盘桓；BCI在1100-1200点区间波动；BPI退入1200-1100点区间；BSI下行至800-700点区间，BHSI留守400-500点区间。

3、本周焦点：

1）从图形看，BPI与 BCI重合，估计下周开始，BCI或接棒支撑大盘，主导BDI走势。

2）本周收盘，海岬型船日均获利一举超过巴拿马型船218美元或2.45%，这预示着大船或重新“坐庄”，构筑淡季中一波短暂的“多头”行情。

海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年