新加坡首艘全电动拖船即将投运

　　作为新加坡首艘全电动拖船项目的重要节点，PaxOcean Group与ABB的合作已取得阶段性成果。该船近日顺利完成调试工作，进度较原计划提前，预计将于2026年4月正式投入运营。

　　这艘拖船由PaxOcean Group建造。PaxOcean Group隶属于新加坡郭氏海事集团Kuok Maritime Group。船舶额定系柱拉力为50吨，命名为PXO-ACE-1，采用ABB提供的一体化电力推进系统，面向港口作业实现高效、零排放运行。

　　在新加坡海事及港务管理局（Maritime and Port Authority of Singapore）推动下，自2030年起，所有新建港作船舶需实现全电动，或具备使用B100生物燃料及净零燃料的能力。在这一政策背景下，PXO-ACE-1被视为新加坡超过1600艘港作船舶迈向电动化的重要起点。除有助于改善港区空气质量外，电池驱动船舶在噪音和振动控制方面亦明显优于传统柴油船舶，可显著改善船员的工作环境与职业健康水平。

　　在技术层面，ABB的Onboard DC Grid™直流电网系统及其PEMS™功率与能源管理系统构成了PXO-ACE-1动力与控制系统的核心。该系统可高效调配容量达3兆瓦时的电池组，应对包括瞬时高扭矩在内的多种工况需求。模块化、可高度定制的Onboard DC Grid™不仅简化了电池系统的集成，还减少了不同能源与负载之间的能量转换次数，从而提升传动系统整体效率，并在单次充电条件下延长船舶续航能力。

　　PaxOcean Group董事总经理兼首席执行官Tan Thai Yong表示，成功开发新加坡首艘全电动拖船，是公司发展历程中的一项重要里程碑，也是推动航运业脱碳进程的关键一步。他指出，ABB作为系统集成方，充分发挥其在电池动力船舶领域的经验，完成了动力、推进及驾驶台系统的整体集成。该船的运行可靠性、安全性及性能高度依赖系统稳定性与集成水平，而ABB在这两方面均交出了令人满意的答卷。PaxOcean Group期待PXO-ACE-1于明年正式投入实际运营。

　　ABB Marine & Ports业务新加坡本地业务线负责人Olli Tuunainen则表示，能够参与这一具有里程碑意义的项目，支持“全球航运之都”新加坡迈向港口作业全面电动化，ABB深感自豪。他指出，拖船因其作业工况、靠近充电设施的运营特性，以及电动推进系统带来的瞬时动力输出和船员舒适度提升，被认为是最具电动化潜力的船型之一。ABB相信，该项目不仅将为新加坡港作船舶电动化提供示范样本，也有望为亚洲地区更广泛的航运电动化进程提供可复制的路径。