2025-10-02
434 过去两年，巴西亚马逊地区遭遇了史诗级干旱，亚马逊河流域水位极低，航运业面临前所未有的挑战。水位下降导致船舶吃水受限，无法顺利抵达港口，运输成本被迫抬升，部分货物甚至不得不改道。
这被称为过去 44 年来最严重的环境危机之一，不仅波及几乎所有主要河流，造成交通中断，更使数百万人的生计陷入困境。
在连续两年的灾难性干旱冲击下，巴西航运业不得不提前谋划应对新一轮干旱的潜在影响。措施包括提前安排货物运输、改善河道基础设施、启用浮动码头、增加驳船运力等，以尽量确保物流链稳定，降低干旱对航运体系的冲击。
然而，2025 年的干旱情形预计有所不同：其强度可能减弱，出现时间更晚，持续周期或更短，对航运的冲击也相对可控。
与去年 8 月相比，今年亚马逊流域干旱程度明显减轻，大部分地区处于轻度干旱状态；而在 2024 年，亚马逊地区则面临极端旱情，大片区域遭遇严重干旱，巴西北部也出现中度旱情。
经历两年严重考验后，今年亚马逊流域的旱情预计将维持在轻度至中度之间。分析指出，亚马逊河流量的显著减少是导致 2025 年旱情减弱的关键原因之一。在 Itacoatiara 河段，流量仅为前一年的三分之一，极大放缓了水位下降速度。2024 年水位下降 1 米平均需时 3 天，而 2025 年则需约 10 天。
同时，气候背景的转变也值得关注。拉尼娜现象有望在一定程度上缓解巴西亚马逊地区的旱情。通常情况下，拉尼娜会为巴西北部和东北部带来强降雨。本轮拉尼娜预计将于 2025 年 10 月起持续至次年 2 月，有望减轻旱情并缩短其持续时间。
总体而言，2025 年的旱情在预料之中，已不同于过去两年的极端干旱。尽管河流水位依然处于偏低水平，但并未出现因持续厄尔尼诺所导致的极端冲击。若拉尼娜如期带来强降雨，旱情将有所缓和；若降雨未能形成规模，亚马逊河部分河段在 10 至 11 月间仍可能面临 15%–20% 的吃水限制。
整体判断，2025 年的旱情将回落至轻度至中度区间，其对航运与区域生态的影响相对有限，可控性明显增强。
来源：Wilson Sons
