国际海事组织在2023年6月8日的MSC.532(107)号决议中,通过了SOLAS公约修正案,该修正案将于2026.1.1生效。
修正案对SOLAS第II-2章进行了修正,在A部分第1条的第2.9条后面,新增了2.10条和相关脚注:
2.10 :2026年1月1日以前建造的船舶,应在不晚上2026年1月1日或以后的第一次检验之日,符合MSC.532(10)决议通过的第10.11.2条。
修正案在现有SOLAS第II-2章第10.10条“消防员装备”后面,新增了第11节:
新增的第10条第11节内容:
10.11灭火剂的限制
本条目的是保护船上人员免于接触灭火使用的危险物质,并最大限度地减少被认为对环境有害的灭火剂的影响。
10.11.1适用范围
本条适用于2026年1月1日或以后建造的船舶。
10.11.2通则
11.2.1 本条禁用的物质从船舶卸下后,应送至适当的岸基接收设施。
11.2.2 应禁止使用或储存含有全氟辛烷磺酸(Perfluorooctane Fulfonic acid (PFOS))的泡沫灭火剂。
因有之前第2.10条的要求,那么不管是2026年以前还是之后建造的船舶,都不能使用含有PFOS的泡沫灭火剂。
【拓展】
PFOS(全氟辛烷 磺酸盐)和PFOA(全氟辛酸)类物质,是目前世界上最难降解的有机污染物之一,具有高度的生物代谢稳定性、远距离迁移特性、高的生物蓄积性、以及潜在的生物毒性。这几年来,我国相关部门和生产机构,也在关注并避免上述物质的使用。
2013年-2014年,为履行保护环境的承诺,我国开始研发不含PFOS泡沫灭火剂。
2017年-2018年,应急管理部消防产品合格评定中心和应急管理部天津消防研究所启动《中国消防淘汰PFOS物质-环境友好型氟碳表面活性剂的研究》项目。
现场确认水成膜泡沫液AFFF、氟蛋白泡沫液FP、抗溶性水成膜泡沫液AR-AFFF、高倍数泡沫液HEF等灭火液中,有没有PFOS物质,我们没有这个能力,但可以通过查看产品证书或检测报告,查找相关信息,如下图所示:
海运圈聚焦专栏作者:刘颖钊 刘老轨工作室 微信公众号:liuyiingzhao2014