2022-05-09
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市场讯息：5月6日（周五），市场对欧盟计划全面禁运俄罗斯原油的担忧延续，且俄乌军事冲突暂无缓和迹象，国际油价继续上涨。
NYMEX原油期货06合约109.77涨1.51美元/桶或1.39%；ICE布油期货07合约112.39涨1.49美元/桶或1.34%。中国INE原油期货主力合约2206涨4.6至697.2元/桶，夜盘涨9.3至706.5元/桶。
隆众资讯5月6日报道：据隆众资讯了解，近日我国2022年低硫燃料油第二批出口配额共计或下放325万吨。其中，中石化181万吨，中石油116万吨，中海油25万吨，中化1万吨，浙石化2万吨。
截止目前，2022年内低硫燃料油配额共计下放了975万吨，较去年同期增加21.9%。今年1月份，2022年第一批低硫燃料油出口配额下放了650万吨，其中中石化384万吨，中石油203万吨，中海油50万吨，中化工3万吨，浙石化10万吨。
随着第二批出口配额的下发，国产资源在中国保税供油市场中的占比不断提升，一季度中国低硫燃料油产量在一季度中达到保税供油量的68%，为我国保税油供应提供了有力保障，增强全球市场竞争力。隆众资讯分析认为，保税船供油量较一季度仍呈现小幅增长态势。
纵观中国保税油市场现状及发展，在出口退税政策基础上，有港口、炼化依托，随着更多玩家参与，海事服务的提高，2022年中国保税油供应，在去年2066万吨基础上，必然再创新高。
一、港口优势
近日，上海国际航运研究中心港口发展研究发布了《2021年全球港口发展报告》根据货物吞吐量，对2021年全球前50大港口进行了排名。
2021年，全球前50大港口，共完成货物吞吐量164.7亿吨，较2020年同比增长4.2%。尤其是我国，港口的运转情况最佳。在前50大港口中，我国包揽28个席位，在前10中更是占据8席。
2021年，我国宁波舟山港完成年货物吞吐量12.24亿吨，同比增长4.4%，连续13年位居全球第一，也是唯一的十亿吨级港口。2021年，上海港完成年货物吞吐量76970万吨，同比增长8.2%，位居全球第二。
二、炼化产能
2022年4月，中国石油集团经济技术研究院最新版年度《2021年国内外油气行业发展报告》在京发布。
中国炼油能力继续较快增长，到2021年末已赶上美国，达到9.1亿吨/年，预计2022年仍将延续炼油能力较快增长的态势，走势异于世界主要炼油国家。
2020年中国炼厂自2月开始打通低硫重质燃料油出口退税流程，之后“两桶油”就积极布局、进行规模化生产，完成保税油的生产和出口操作。也为我国低硫燃料油提供了产能依托。
三、更多玩家
在舟山之后，近些年我国际航行船舶保税燃料油经营许可权逐步下放，目前海南、深圳、广州等地，具有相应的地方政府相应的管理办法，并增加了新的市场参与者。
2021年12月31日，海南将海南自贸港首个保税船用燃料油经营权牌照颁发给中石化燃料油(海南)有限公司。今年3月22日，中石化中海（洋浦）也获得海南省保税油经营资格。
今年4月21日，深圳市委市政府将深圳市国际航行船舶保税燃料油经营批准证书003号授予中海油销售深圳有限公司，目前广东地区拥有5家国际航行船舶保税燃料油经营的“地方”牌照。
四、海事服务
中国（浙江）浙江自贸区总体方案明确提出，建设建设国际海事服务基地、建设国际油品储运基地、建设国际石化基地、建设国际油品交易中心，将自贸区打造成东北亚保税燃料油加注和交易中心。
为助力国际海事服务基地建设，以舟山为例，就立足船企、船东所需，近年来相继推出一系列服务举措，有力地提升了海事服务水平，为保税油的供应提供保障，推动中国保税船燃市场发展。其他区域也在积极跟进。
综合以上优势及全球船燃市场现状，根据近三年的中国保税油的供应量，保守测算2022年保税油供应量，在2021年基础上增幅10%将至2272.6万吨（2021年增幅22%），有望达到2300万吨。
海运圈聚焦专栏作者：田明辉 微信公众号：船舶综合服务商 （微信号happyshipping）
